1971年，Skylark作为中型车型已经接近尾声，别克计划以雪佛兰Nova为基础平台过渡到企业市场。
这种转变发生在同一个十年的晚些时候，但最近几年的车型几乎没有带来重大变化。例如，1971年的版本仅提供有限的引擎选项，并且其处理器几乎没有样式变化。
别克在基础版上安装了145马力的懒惰六缸发动机，而订购Skylark350的客户则收到了230马力的350(5.7升)发动机。
这台Skylark于本周早些时候出现在Craigslist上，其所有者表示他们想重建引擎，但最终放弃了该项目。如果其他人同意支付适当的价格，则必须修复汽车。
这辆车在谷仓里呆了22年，但对于经典车型来说，存放条件一定恰到好处，因为金属整体看起来令人印象深刻。车身看起来又直又干净，尽管没有看到底部，但我相信这次生锈并不是一个关键问题。卖家表示，这辆车可能需要驾驶员的地板和后备箱盘，可能是由于严锈，但也许定期修补也会有所帮助。
从长期存放中取出的汽车照片表明，它只需要好好清洗一下，因为油漆(希望是原装的)出色地通过了时间的考验。
仅根据Craigslist上分享的图像，很难判断车辆是否完整，但所有外部部件似乎都在那里。由于卖家没有透露小屋的内部结构，因此内部非常神秘。希望它能像外观一样干净完整，使这款Skylark成为出色的修复候选者。
驱动这辆别克的发动机是3504缸，但卖家表示他们没有尝试启动它。重建过程被放弃，但好消息是V8引擎并没有被锁定。从理论上讲，这表明将其恢复到工作状态是可行的，尽管您仍然应该带一位优秀的机械师前往底特律附近的萨尼亚，检查引擎盖下发生的情况。正如卖家所说
，对于这种情况下的别克来说，这个价格非常合理他们愿意以4,800美元的价格卖掉这辆车。另一方面，他们还声称会考虑其他报价，因此，如果您认为这款Skylark值得在您的车库中占有一席之地，请联系他们。不要忘记询问这辆车是否还是原装的，以及目前是否缺少任何大部件。一组展示内部和地板的图片也会派上用场。
