尽管购买电动汽车的人除了购买特斯拉Model S P100D或Taycan的汽车外，都不希望快速行驶，但在某些情况下，电动汽车想在拐弯处快速行驶。在这种情况下，日产创造了一项新技术。
它被称为e-4ORCE，这是一种革命性的新型全轮控制技术，通过为所有四个车轮提供即时扭矩并在任何情况下均提供平衡，可预测的动力，来协助并增强所有技能水平的驾驶员。
e-4ORCE中的“ e”代表日产的100%电动机驱动系统。“ 4ORCE”(发音力)是指车辆的物理动力和能量，“ 4”表示全轮控制。
日产的e-4ORCE全轮控制技术目前处于最后开发阶段，它在强大的性能和空前的控制之间取得了平衡-在加速器推动下提供刺激，同时仍确保车内所有人的舒适性。e-4ORCE通过管理动力输出和制动性能以实现最大的平稳性和稳定性，通过在各种表面上忠实地跟踪预期的行驶路线，从而提高了驾驶员的信心，而无需驾驶员改变驾驶风格或输入。
在2019年东京车展上和今年早些时候在拉斯维加斯举行的CES上，日产汽车使用LEAF e +在特制的测试车中私下展示了e-4ORCE，以使驾驶员体验到该技术的潜力。
e-4ORCE是围绕双电动机构建的高级系统。到目前为止，日产电动汽车都使用单个电动机，通常用于前轮驱动。随着日产汽车逐步扩大其电动汽车产品阵容，全轮驱动系统是合乎逻辑的下一步，特别是Ariya Concept强烈暗示了未来的电动汽车跨界。
日产在e-4ORCE测试车中使用的电子动力总成控制技术对驾驶员的输入作出反应，具有超精确的控制能力，其速度比眨眼快三倍。这不仅为驾驶员提供了即时，平稳的加速;它还确保了控制技术可以处理各种情况。当然，尽管这包括离线加速，但当要求驾驶员突然做出反应以避开道路上的物体(例如动物或物体)时，e-4ORCE确实会发光。该系统平稳有效地管理和传达驾驶员的意图和期望。
