近日，随着小米汽车完成工信部申报，关于新车的相关信息也陆续被曝光，很多人看到车辆带有“北京小米”的尾标，就觉得小米汽车的代工厂是北汽这一家上市公司，但事实上小米汽车是完全自主生产的。
截至目前，小米旗下的整车生产基地已经完工，并且目前已达到量产条件。小米汽车申报信息中的“北京市北京经济技术开发区环景路21号院”，其实就是小米汽车工厂的附近，从工厂的外围看，各大车间建筑楼表面都带有小米自己的LOGO，仿佛是在强调这是小米自己的造车工厂。
而在小米汽车竣工之前，小米就已经向相关部门申请造车资质审批，而知情人士也透露，小米的造车资质是板上钉钉的事，只不过该走的程序依然得走。
之所以这次小米汽车申报带有“北京小米”，主要是因为自己的生产资质还没有完全批复，在如今竞争愈发激烈的市场环境下，越晚入场越是被动。因此为了尽快将新车公之于众，小米汽车才暂时“借用”北汽的造车资质，等到自己的造车资质下来了，“北京小米”的尾标自然机会取消。
尽管代工对于没有造车经验的小米来说，确实是一条可行的出路，但相信小米也知道国内消费者对于“代工”的厌恶感，所以也才会坚持走“自主造车”这条路。另外，小米兴建整车生产基地至今已经消耗了大量的人力物力，工厂本来就是自己的，还要让其他厂家代工岂不是多此一举。
由此可见，小米汽车并没有代工厂，并且小米的“直接造车”模式也与华为的“简洁造车”截然不同。在手机领域，小米最擅长的就是掌握供应链，相信进入到汽车领域也是如此，更何况以小米的热度，肯定会吸引到众多汽车供应商，根本就不需要借助其他厂家代工。
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