1、急转弯二驱与适时四驱有区别。在低速湿滑路面行驶时（一般是低于40公里/小时吧），适时四驱可以发挥作用，开起来比两驱更稳定；反之则用二驱。

2、驾驶感受不同 四驱的车型在驾驶中会明显的感受到，抓地力会比两驱的车型优秀，尤其是在一些雨雪的天气下，四驱的通过率也会比两驱的车型好一些。并且在急转弯的路况中，四驱的车型过弯会比两驱的车型更加稳重一些。

3、在很多方面，四驱更胜一筹。下面我们从多个角度来分析一下四驱和两驱的区别。一方面，四驱的动力比两驱强了不止一个档次，四驱的通过性能更强，这在很多越野车中很常见。

4、转向和驱动的负责不同，前驱就是前轮驱动，所以转向和驱动都是前轮负责。四驱，这个驱动结构主要指的是四个车轮一起驱动车辆，也就是说四轮驱动整辆车，可以分成三种方式，分别是适时四驱、分时四轮以及全时驱动。

5、车辆掉头半径7m，转弯半径105m。考虑到前驱车的重量分布64，后驱车和四驱车的重量分布55，大多数人认为四驱车在安全性和操控性上都比两驱车好车辆，因为在同一个车里比较，只是两驱和四驱的区别，所以安全性和操控性具体细分为5个。

6、它与分时四驱最大的区别就是这一切都是系统自动完成切换的，不需要人为控制。 因此，适时四驱的操作十分简便，它与驾驶两驱动车几乎没有太大区别。除了操作简便，适时四驱还有一个很大的好处就是不太费油。

1、3，奥迪A6L 2四驱 所有特点 优缺点 搭载奥迪最著名的四驱系统quattro，全时四驱，纯机械传动，无维修成本，6秒百公里加速比较慢，但是这车开起来很稳过弯，100公里的时速过弯时你几乎感受不到车子的打滑。

2、08年奥迪a6l8四驱的配置？ 08奥运款的A6L8，配置上就是后档玻璃上有那个支持北京奥运的贴膜字样的那批车，发动机是当时最牛X的8自吸直喷发动机，这款发动机的技术含量是当时奥迪旗下产品之最，就算放到今日，也依旧不落伍。

3、08款奥迪A6L搭载了多款动力系统，其中最受欢迎的是0升V6发动机。这款引擎在动力输出和燃油经济性方面表现出色，提供充足的动力同时又保持了较低的油耗。根据实际测试数据，这款引擎在0到100公里/小时的加速时间仅为8秒，表现非常出色。

4、2009款奥迪A6L，当时有三个配置车型，8舒适娱乐型、8豪华型，两款是CVT无级变速，并没有quattro全时四驱，只有8quattro豪华型，配备quattro全时四驱，而变速箱是6速手自一体。

5、58汽车2008款 奥迪A6L 舒适型车型参数配置为您提供2008款 奥迪A6L 舒适型参数和配置信息，明确标明标配和选装配置和基本参数，为您买车提供参数。

1、这是必要的。虽然奥迪A6L的适时四驱已经不是以前的全时四驱了，而且车内也没有了托森变速箱，但是与普通两驱车辆相比，A6L的“quattro ultra ”还是好多了。

2、虽然从定义上是适时四驱，但由于其设计和技术上的过硬实力，让这套适时四驱既可以与分时四驱媲美的「带锁脱困」性能，又能在雪湿滑工况下有着和全时四驱相当的表现。

3、至于奥迪，新一代的AQ5L虽好但硬伤也太明显：A6产品力不如同级奔驰和宝马、Q5L因为将四驱改为适时四驱而广受吐槽。所以当初新一代A6上市后还是丢了销冠，即便如今销量回弹，但也只是凭借大幅度优惠政策在苦苦支撑。

4、但是这种优势只有在踩着油门车轮有动力输出的状态下才能体现出来。而松油门过弯时四驱和两驱差别并不大，发动机制动力甚至还会起反作用。另外在大多数情况下路面附着力足够，两驱车转弯也非常平稳。

5、这样的优势在于，普通适时四驱在两驱的状态下，车辆的中央传动轴，后桥传动齿轮组也会随着后轮的惯性随之转动，造成动力损失。

6、奥迪的智能四驱都是应用在纵置车型上，且都需要布置中央差速器(电控多片离合器式)。这与适时四驱有着本质的不同。这套智能四驱的控制逻辑是在车辆起步或正常行驶时都是四驱状态，只有在路况特别好时才会选择切换为两驱模式。

1、但适时四驱在四驱模式下时不太适合转弯或者开高速，当车辆速度比较高时会自动切换成两驱。原因就是适时四驱在四驱模式时前后桥的关系就像我们小时候玩的四驱车的前后桥一样，是刚性连接，相互之间没有差速。

2、适时四驱系统是纵置四驱，但却是前驱和四驱的切换，这个设定主要是其纵置两驱车为前置前驱，是为了节省成本打造出的畸形产物。

3、小颠簸、转弯、上坡在什么路况可以使前轮打滑？ 如果在雪地里动力传递到后轮，车辆不会跑偏，再加上TCS/ESP/ABS等车辆辅助系统，稳的很。 所以不成立，不打滑还是两驱。 雪天四驱，还是非常有用的，北方车友，建议买适时四驱车。

4、这种四驱主要是为了增加一定的脱困能力，同时可以提升一定的驾驶感受。但是对提高行驶稳定性的作用非常有限。因为一些适时四驱需要手动切换四驱模式，而且切换后最高车速不能超过40公里/小时。

5、适时四驱指能够“在适当的时候从两驱切换为四驱”的四轮驱动系统，一般用AWD来标注。这种四驱有什么功能，又能够提升车辆的操控与脱困能力呢？这个问题没有标准答案，因为不同的 汽车 使用的四驱系统功能差异很大。

6、总结：分时四驱结构简单，可靠性高，但需要手动切换四驱，目前多在偏于硬派的越野车使用。而适时四驱的车操作方便，广泛用于城市的SUV车型上，不过四驱性能是最弱的。