现在路特斯终于重新站起来，潜在的电动汽车买家应该给它一个机会吗?如果您还没有准备好自己回答这个问题，请不要担心。一位前特斯拉ModelYLongRange车主就是这么做的。这是他们的发现。

路特斯目前销售其第一款SUV的三个版本，而且它恰好是电池电动的。客户可以订购Eletre、EletreS和EletreR。基本型号的价格从89,500英镑(111,490美元)起，中间型号的价格高达104,500英镑(130,176美元)，最高可达120,000英镑(149,484美元)。顶级版本的后轴上集成了类似Taycan的两速变速箱。

这位特殊的客户获得了“入门级”Eletre。这款eSUV采用加洛韦绿色饰面，看起来非常漂亮，但却不会引起您的注意。它肯定会激起您的兴趣，但您的视力不会受到影响。这种颜色与车辆的轮廓相得益彰，并有助于它保留英国特有的优雅气质。

但这款全轮驱动的中国制造汽车不仅仅注重外观。它输出603马力，通过拥有800V架构的112kWh(总容量)电池实现373英里的续航里程，并具有主动空气悬架和类似运动姿态控制的扭矩矢量控制功能。后者意味着车辆使用制动器向单个车轮施加制动力，以实现更急转弯。该客户还选择了后轮转向。

在电力消耗方面，在相当寒冷的天气里，在没有预先充电电池的情况下，以平均时速23.2英里/小时的速度在城市和高速公路上行驶了23.2英里，并且到处进行了几次温和的冲刺，结果显示SUV消耗了9%的电力。电池。计算机显示该快速行程的效率为每100英里41.1千瓦时或每千瓦时2.4英里。但Eletre相对较新，而且随着时间的推移，情况可能会有所改善。如果制造商认为可行，他们可能会解锁更多的电池缓冲器。

标准功能列表包括无钥匙进入(需要钥匙扣)、大量安全和驾驶员辅助功能、AppleCarPlay、AndroidAuto、15个扬声器、1,380瓦KEF音响系统、15.1英寸OLED信息娱乐屏幕、5G、用摄像头代替后视镜、带有一些增强现实功能的29英寸平视显示器以及矩阵LED头灯。

即使在入门级规格中，诞生于武汉的Eletre也感觉几乎是完整的。它几乎符合所有正确的要求。有些人甚至可能认为这太过分了。

然而，这位客户添加了几个选项。他选择了一种不同的22英寸车轮设计，该设计采用碳纤维轮圈嵌件、主动式空气动力学套件、功能更强大的空调系统、可配置的内部照明、电致变色全景玻璃车顶、动态操控套件以及有色车窗。后排乘客。这些升级意味着成本上升到近111,000英镑(138,273美元)。

这是特斯拉ModelY长续航版(含增值税)价格的两倍多。这款广受欢迎的跨界SUV在英国的售价为52,990英镑(66,010美元)，而美国人的建议零售价为48,990美元。考虑到这种差异，任何人都会理所当然地期望莲花会更好，甚至可能是特斯拉的两倍。

尽管Eletre在某些层面上是ModelY的重大升级，但路特斯仍然存在一些需要注意的问题。eSUV的车主认为，车辆将受益于更高的效率、一些软件改进(应添加Netflix或YouTube等流行应用程序)以及手机钥匙。

幸运的是，这些建议可以通过无线软件更新来解决。随着收到更多客户反馈，Lotus可以解决这些问题。

Eletre买家还提到超级充电站的使用是Lotus的一个“缺点”，但这不是我们会考虑的问题。800V架构可实现高达350kW的充电速度，而Ionity网络凭借广泛的高功率档位网络支持此功能。这是特斯拉电动汽车目前无法利用的优势。但V4超级充电站就在眼前!