1、帕拉丁不生产的原因是失去了市场竞争力。主要原因有十几年不升级，在这种不进则退的大环境下必然会失去市场；价格，这款车定价比较高，20多万不是大多数人能接受的，也不适合公路行驶，偏向越野。

2、从实际的驾乘体验来看，新帕拉丁的油门踏板和方向盘的转向都相当轻盈，完全不是硬派越野SUV的风范。也正是得益于这种改变，令该车在城市道路的驾驶也更为惬意。

3、大体有三个因素：价格定位偏高；长期没有更新；需求面变窄。价格导致竞争购买力偏低是原因之一，十多年没有升级的帕拉丁失去市场是必然的。

4、越野为什么没人玩帕拉丁，带你了解帕拉丁的实力 【太平洋汽车网】 帕拉丁(查成交价|参配|优惠政策)是郑州日产旗下的一款suv车型，这款车凭借出色的越野性能和出色的可靠性稳定性赢得了不少消费者的喜爱。

5、“帕拉丁的气质独一无二，郑州日产品质不错，很多老款帕拉丁开了十多年都没问题。想买一辆靠谱的越野SUV，除了帕拉丁还有谁？” 可以说，过去达喀尔拉力赛的传奇表现，让帕拉丁的可靠、耐用成为消费者心中不可替代的车型。

1、后悬架使用钢板弹簧非独立悬架会影响汽车的舒适性，但是这种悬架拥有出色的可靠性耐用性。 帕拉丁有后驱版车型也有四驱版车型，四驱版车型搭载了分时四驱系统。

2、自然吸气发动机是比较适合越野车使用的，因为这种发动机的可靠性耐用性更好，并且动力输出更加平顺。在底盘设计方面，这款车的前悬架使用了独立悬架，后悬架使用了钢板弹簧非独立悬架。

3、从实际的驾乘体验来看，新帕拉丁的油门踏板和方向盘的转向都相当轻盈，完全不是硬派越野SUV的风范。也正是得益于这种改变，令该车在城市道路的驾驶也更为惬意。

4、这台发动机还可以放心吃粗粮，对于喜欢越野的消费者而言，是利好消息。相比自己，日产帕拉丁进步明显，相比时代，这车有些过于经典了，结合售价，它的重新出现，在很多人心中只是一种怀念感，现实购车过程中，选择它的人可能并不多。

5、2023款帕拉丁的动力系统与现款在售的2020款途达相比，发动机的功率和扭矩都有大幅度提升，而且2023款帕拉丁的最大扭矩绝对要比途达来的更早，最大扭矩转速的范围也很广，这就使得帕拉丁在越野的时候能够更加游刃有余。

1、在动力性能和操控手感进一步强化的基础上，还惊喜的提升了车内空间舒适性以及科技配置，更符合现在主流市场的使用习惯。如果你也渴望唤醒内心的越野精神，不妨去试试新帕拉丁吧，让工作之余换一种生活方式，开启新的精彩人生。

2、这一次，我们离开了熟悉的城市，来到塔克拉玛干沙漠，与一位熟悉的新伙伴一起，开启一场环塔的挑战之旅，用越野精神和态度，换一种生活方式，寻回内心久违的澎湃热情。 这位“熟悉的新朋友”，就是郑州日产新帕拉丁。

3、这一次，我们离开了熟悉的城市，来到塔克拉玛干沙漠，与一位熟悉的新伙伴一起，开启一场环塔的挑战之旅，用越野精神和态度，换一种生活方式，寻回内心久违的澎湃热情。 这位“熟悉的新朋友”，就是郑州日产新帕拉丁。

4、这一次，我们离开了熟悉的城市，来到塔克拉玛干沙漠，与一位熟悉的新伙伴一起，开启一场环塔的挑战之旅，用越野精神和态度，换一种生活方式，寻回内心久违的澎湃热情。 这位“熟悉的新朋友”，就是郑州日产新帕拉丁。

5、这一次，我们离开了熟悉的城市，来到塔克拉玛干沙漠，与一位熟悉的新伙伴一起，开启一场环塔的挑战之旅，用越野精神和态度，换一种生活方式，寻回内心久违的澎湃热情。 这位“熟悉的新朋友”，就是郑州日产新帕拉丁。

6、这一次，我们离开了熟悉的城市，来到塔克拉玛干沙漠，与一位熟悉的新伙伴一起，开启一场环塔的挑战之旅，用越野精神和态度，换一种生活方式，寻回内心久违的澎湃热情。 这位“熟悉的新朋友”，就是郑州日产新帕拉丁。

1、帕拉丁在国内有不少的老客户，这是日产汽车将这款车“复活”的信心来源，不过坦克300已经在越野车销量榜首的位置上坐了很久，形成了比较强的品牌号召力。除此之外，坦克300的新能源版本也即将登场，油耗较高的问题将被解决。

2、当然这也和消费者趋于理性有关，毕竟不是人人都需要硬派越野，尤其是在高油价的今天，消费者买车前都会三思，如果坦克300能解决这个问题，它未来的订单量就能保障。

3、硬派神车帕拉丁(参数丨图片)“复活”，标配0T+8AT动力系统，剑指坦克300，这价格不火都难！下面就让我们一探究竟！ 今天说的这款车就是2023款郑州日产帕拉丁。

4、而坦克300一切都是新的，包括外观、内饰、科技装备和越野能力，都要明显强于全新帕拉丁，当然价格也更高，追求品质和性能，坦克300是更优选。

5、《车壹圈》认为，有一说一，新帕拉丁的变化确实非常之大，无论是外观设计，还是智能科技，亦或是越野性能，都表现出了较高的行业水准。

6、越野神车帕拉丁“复活” 能够挑战坦克300吗？ 你有没有关注过这样的车型，它们曾经在汽车市场上消失，但因为某种原因又重新出现，再次得到用户认可？现代旗下的伊兰特就是个典型的例子。最近，日产汽车曾经的硬派神车帕拉丁也加入了这个行列。