1、比亚迪元这款车总体性能相当优秀，普通人可以购买 。在室内装饰方面，元加采用“律动空间”的设计理念，整体采用蓝白色彩组合，中控台和门板也增加了凸起线条作为装饰，具有强烈的先进性。

2、比亚迪的刀片电池自然不用多说了，穿刺实验非常有名，另外在10万左右，这个车的安全配制也算是很不错了。 车辆优势 今天去店里实际试驾的是海豚的时尚版，那么很多专业车评人推荐的也是去买海豚的时尚版，性价比最高。

3、13这个基础价位很适合一般家庭买了，基本上好的配置都有。只是对于我来说，最看中的L2自动驾驶要15w档位才有，我觉得如果元普拉斯能全系标配L2自动驾驶一定能卖爆，不过可能本家的宋也没人要了。

4、选购建议：比亚迪海豚一经推出销量表现就十分不俗，月月销量均超万台的表现可见海豚的性价比是非常的高。如果你想买一台灵活小巧、好驾驭、科技感十足的纯电动小车，比亚迪海豚非常适合你。

5、油耗：我觉得这款车的油耗还不错，之前在网上看到很多人说这款车省油，虽然我每天上下班都开它，但它的整体表现还是让我很惊讶，不会给经济带来压力，所以这款家用 SUV特别适合像我这样的普通上班族。

1、比起元PLUS的缺点来说，我认为这款车的优点确实更能打动人，15万左右的价格，买一台能上绿牌、保养用车成本低且智能化表现出色的纯电SUV，确实值得考虑。

2、要吐槽的第一个点就是价格，现在的元plus定价是涨价后的价格，如果没记错，是涨价的8000。 那时候是因为说电池材料涨价，所以导致整个新能源车行业集体涨价。

3、值得一提的是，元PLUS在此前有过一次涨价，起售价由118万元涨到了178万元，涨价了6000元，相信这批二手车源中，不少卖家是涨价前买的元PLUS，因此如果按照涨价前的新车售价来看，开了小半年其实车价一分钱没亏。

4、13这个基础价位很适合一般家庭买了，基本上好的配置都有。只是对于我来说，最看中的L2自动驾驶要15w档位才有，我觉得如果元普拉斯能全系标配L2自动驾驶一定能卖爆，不过可能本家的宋也没人要了。

5、现如今，比亚迪可以说是新能源汽车市场上的主流品牌，无论是整车技术、动力、配置消费者的认可度都非常高。但市场上为什么会有元plus买完后悔了的说话，就不得不从它的缺陷说起了。

1、但实用性上还是不错的，影像清晰，操作顺手，提供开放式CARPAD车载系统可以应用4G和WIFI，实现安卓的互联功能。整体空间还是小了些，特别是置物空间。

2、小结：简单点说，如果有合适的使用场景以及充电条件，元新能源值得购买;但如果不具备上述条件，我认为还是购置多一辆燃油车来应付单双号限行更为实际。

3、完整的动力电池产业链又吸引了比亚迪、理想等过300家新能源汽车及核心零部件企业的到来，仅2022年，常州新能源汽车产销达34万辆，占江苏全省的一半。新能源产业的集聚度已达到全国第五，产值已超过5000亿元。

4、各位可以根据自己的充电条件对号入座，预测一下用车成本。当然，自家有充电桩是最好的，睡觉时充电香得不要不要的！堪比油车车主自家开了加油站，时间成本为零，还节约金钱(坐标嘉兴谷电308元)极端省钱坚持每晚充谷电可以做到百公里3元。

5、买比亚迪混动有点后悔了，油耗低就不说了，现在是真不想用混动模式了。 前两天刚刚加了150元的油还能跑500多公里，但现在很后悔一时的冲动，一不小心油加多了。

6、如果你想买一款时尚的新能源车，比亚迪可能不适合。 如果你想买一款话题性强的新能源车，比亚迪可能也不适合。 但如果你想买一台安全性高，省心省力省钱的车，那么比亚迪是当之无愧的优选。

1、综上所述，比亚迪元Pro现阶段其实不值得买。首先，它的体积小、灵活、续航达标率高等优势与海豚、飞跃T03等机型相比并不突出，但在内饰、外观、动力等方面，这些机型都比元Pro更胜一筹舒适度和舒适度方面。

2、总体而言，元PLUS的产品力达到了该级别应有的水平。如果你的需求只是城市代步，不追求高续航，那么元PLUS是值得购买的。 各个款型中，笔者最推荐的是尊贵型，原因如下。

3、比亚迪元plus值得买吗 现如今，比亚迪可以说是新能源汽车市场上的主流品牌，无论是整车技术、动力、配置消费者的认可度都非常高。但市场上为什么会有元PLUS(参数|询价|图片)买完后悔了的说话，就不得不从它的缺陷说起了。

4、车型是比亚迪元新能源 2018款 EV36智联炫酷型，补贴后的价格是39万，落地价格10万。这样的价格对于一款纯电车来说性价比超高，比起燃油版也没有贵多少。现在开了半年多了，简单说说这车日常的情况，大家可以参考一下。

5、综上所述，现阶段其实比亚迪元Pro并不值得购买，首先它小巧灵活以及高续航达标率的优点，与海豚、零跑T03等车型相比并不突出，但是在内饰、外观、动力、舒适性等方面这些车型又都好于元Pro。