1、今年7月推出的2021款车型是第三代骐达中期改款产品，整体车身尺寸几乎没有变化，灵活的操控、细腻的行驶品质、实用的配置都是新车型不错的亮点，今天我们就来详细说说辛苦骐达的配置亮点。

2、骐达质量最好的是2006年。2006款的尼桑骐达车型还是比较不错的，值得购买。 骐达总的来说，发动机和变速器先进，整车质量稳定，油耗低，乘坐舒适度高，市场保有量大，作位为市代步车型是很不错的选择。

3、质量中上，四年换过电瓶和雨刮器(好过大众，因为单位有两台大众，时常修。缺点乘坐无路感，象开船，悬挂非常软。方向虚位比较大。高速过弯没信心，因车身重心高，感觉快了要翻车。

1、骐达属于A级紧凑型车，其是颐达的两厢车，两大车型排量均为6L，外形设计采用了更多的弧形线条，使新骐达外形更加圆润时尚，三角形的前大灯和进气格栅使骐达前脸有些凶猛，侧面波浪型腰线颇具张力和动感。

2、骐达是A级紧凑型车。骐达是东风日产乘用车公司生产的一款车，骐达被蕴涵了骐骥即千里马的意思，进一步解释就是骐骥千里、驰骋迅达。

3、骐达 骐达并不算是MPV车型，骐达是一款紧凑型两厢车，是日产旗下的一款车型，这款车搭载了6升自然吸气发动机。 外观和内饰方面，新款骐达与旧款车型基本保持一致，其主要提升在于科技配置方面。

4、新骐达严格来说属于中期改款，并没有像海外Pulasar车型那样采用最新的CMF平台，因此空间表现并没有太大提升，即便如此，新骐达在同级别车型中仍属于前列位置。

5、从品牌角度看，骐达属于日产旗下的车型之一。虽然与日产GT-R、日产370Z等高性能车型相比，骐达的定位并不突出，但从日产的品牌实力来看，其自身的品牌形象仍旧具有一定优势。 再看车型本身，骐达的市场定位是紧凑型车。

6、TIIDA骐达装备了6升HR16DE全铝制发动机直列4缸发动机，采用DOHC双顶置凸轮轴结构集合CVTC（连续可变气门正时控制）技术。油耗比同排量发动机减少20%。

1、骐达属于A级紧凑型车，其是颐达的两厢车，两大车型排量均为6L，外形设计采用了更多的弧形线条，使新骐达外形更加圆润时尚，三角形的前大灯和进气格栅使骐达前脸有些凶猛，侧面波浪型腰线颇具张力和动感。

2、骐达是一款家用两厢轿车，并没有档次之分。全新改款的骐达在外观方面的变化还是非常大的，作为一款两厢车，汽车的轴距达到了2700mm，相对于其它三厢轿车来说，汽车的空间表现并不差，汽车的隔音效果也是非常好的。

3、事实上，合资品牌纯正的两厢紧凑型轿车，国内的选择并不多，东风日产骐达和一汽-大众高尔夫已经是最热门的选择。尽管骐达的销量远比不上轩逸，但以它平均每个月七八千多辆的销量来说，其实也已经不算差。

4、骐达这款车是日产的小型车，在市场上的保有量大，主要以省油，耐用，保养便宜，方便，符合家用，空间大，价格实惠，是一款值得购买的汽车。在实际乘坐中，他对车辆内饰空的利用率和舒适性要求很高。

5、6TXV-安全酷版上有售，其他车型均为卤素大灯。尾部两个排量车型的设计除了LOGO字不同之外都是一样的，也就是说只需要通过轮毂和尾部贴的LOGO就可以直接判断出这款车是6L还是6T的车型。

6、很多家用或只需日常代步的消费者在购车时一般会偏向日产品牌，其一是因为日产旗下的多数车型的价格都比较亲民，同时车内还有着良好的舒适度，当然出色的燃油经济性也是日产的亮点之一。

1、自国内两厢车市场开创以来，骐达TIIDA经历了15年3代车型的更迭，以模范实力引领市场，销量口碑双收，成就“两厢车模范常青树”。 第一代骐达 打造“新一代炫动轿车”，开创国内两厢车市场新格局。

2、骐达这款车是日产的小型车，在市场上的保有量也是相当的大，主要以省油，耐用，保养便宜，方便，符合家用，空间也还行，价格也差不多，是一款值得购买的小车！骐达车主，省油0，质量好，空间大。

3、骐达车主，省油0，质量好，空间大。 在实际乘坐中，他对车辆内饰空的利用率和舒适性要求很高。在空乘坐空间上，全新东风日产骐达也继承了老款车型空乘坐空间的性能。座椅柔软舒适，能给乘员足够的身体承受力和支撑力。

4、我现在用的就是2021款骐达，优点还是有的，比如乘坐感受还可以，动力够用，高速没问题，舒适性不错，后排空间宽敞，省油，空间充足，舒适性好，配置丰富，内饰材质给力。

5、我会选择飞度，油耗低，保值，做工比骐达各方面都要好！。 飞度吧！可玩儿性很高。 选飞度，性价比高，省油。。 飞度保有量大，换配件方便，空间宽大。。

6、骐达和启悦的区别在哪？骐达和启悦哪个更值得购买？太平洋汽车网为您提供网友对骐达和启悦的看法-以车会友，尽在太平洋汽车网。