1、计算一下，纯电动汽车行驶百公里需要的费用是18元到27元。每公里的话，花费一两毛钱左右。 如果纯电动汽车跑长途的话，百公里耗电量大概是18度到22度。如果在高速公路充电，这个电费会相对高一些，纯电动汽车每公里需要花费三毛钱左右。

2、补助后市场价：199-299万余元 综合续航里程：270-400km 比亚迪宋大家族包含宋汽柴油版，宋DM插电混动，及其宋EV纯电动车，这新款车一样是根据汽柴油版车型打造出。

3、这时新能源汽车的性能立刻显现出来。 以官方续航里程为500公里的纯电动车为例，冬天低温条件下开空调并高速行驶，实际续航能力可能只有原来的六成，也就是说实际续航只能跑300公里左右。单程超过150公里时，意味着中途需要充电。

4、正常情况下，电动汽车行驶一百公里，耗电量大概在15度左右，如果按照6元一度电计算的话，车辆每公里的费用，大概在9分钱左右。

5、号称1毛钱一公里的新能源电车，电耗直接碾压传统燃油车的油耗，充20块钱电费，能跑200公里，甚至300公里，可谓是划算到家了吧。

6、纯电动汽车在不使用时，需要将车辆充满电之后再存放，每月充电一次，保障汽车电池的正常使用。一般情况下，一公里的油费在5元到2元左右。关于这个数值，没有一个准确、一直的答案，因为受很多客观因素的影响。

1、很多车主直呼，“加一次油，真的肉痛！”家用50L左右的油箱，若加满一箱汽油，如今要贵10元了，一公里需要54元。反观电动汽车，300公里左右充一次电30元，一公里才需要1毛钱。

2、比亚迪e5是速锐的纯电动版，属于纯电动汽车。纯电动汽车的油耗为百公里消耗9度电，因此比亚迪e5新能源一公里消耗09度电，消耗电费一分钱左右，非常划算。

3、按照家庭用电6元/度计算每公里就是9分钱，如果按照事业用电0元/度计算每公里就是15元钱，电瓶的价格通常不算在内。工作原理：蓄电池—电流—电力调节器—电动机—动力传动系统—驱动汽车行驶。

4、电车平均一公里9分钱左右。正常情况下，电动汽车行驶一百公里，耗电量大概在15度左右，如果按照6元一度电计算的话，车辆每公里的费用，大概在9分钱左右。

5、纯电动车百公里大概需要消耗10-20千瓦时，和我们燃油车的油耗一样。各种型号不一样。如果按照10千瓦时百公里，公共充电桩现行价格9125-4487元/千瓦时计算，百公里大概需要125-1487元，最低9元，只有部分高配车型需要。

6、公共充电：使用公共充电桩充电，不同时段费用不同，一般每度电在2-5元，那么纯电车每公里用电在一两毛左右。高速公路充电：纯电车跑高速100公里耗电在18-22度，每度电的费用要高一点，那么纯电车每公里用电在三毛左右。

1、一般的电动汽车百公里使用10-15度电。电动汽车的优点： 本身不排放污染大气的有害气体，即使按所耗电量换算为发电厂的排放，除硫和微粒外，其它污染物也显著减少，由于电厂大多建于远离人口密集的城市，对人类伤害较少。

2、电动车百公里使用10-15度电，而充电桩费用则按峰、平、谷收费，加使用费用分别为4元/千瓦时。如果取平均值，电费是百公里24元左右。

3、是新时尚，可以考虑。根据目前的经验数据，国产标准电动汽车(小型)百公里耗电量约为15度电。如果按照家庭用电量6元/千瓦时计算，则为每公里9分钱，如果按照企业用电量0元/千瓦时计算，则为每公里15元。小巴和公共汽车会更高。

4、国产标准电动汽车（小型）每100公里耗电在15度电左右，如果按照家庭用电6元/度计算每公里就是9分钱，如果按照事业用电0元/度计算每公里就是15元钱。中巴和大巴就会更高了。

5、纯电动汽车一公里用多少度电？ 就像传统车的油耗也不尽相同，目前国内主流电动车电耗在网上都可以查到，基本都在百公里15度电以上，基本一公里超过15度。 电动汽车实用吗 纯电动汽车只在城市中使用比较好。

6、其实电动汽车的耗电值并不是一个固定的数值，是根据不同的充电方式来计算的，如果使用的是家用电，会便宜很多，每公里电费不超过一毛钱，如果使用的是公共充电桩，属于商用电，每公里电费可以达到两毛钱左右的。

1、市场上各款电动汽车平均续航里程近460km，接近燃油车的水平;续航里程的增加得益于电池容量的增加和电池能量密度的提升，平均电池容量达67kWh，最高的有三款车达100kWh;平均快充时间由19h缩短到67h，即40min。

2、其实电动汽车的耗电值并不是一个固定的数值，是根据不同的充电方式来计算的，如果使用的是家用电，会便宜很多，每公里电费不超过一毛钱，如果使用的是公共充电桩，属于商用电，每公里电费可以达到两毛钱左右的。

3、据了解，电动汽车百公里耗电量为14-18度电。那么百公里用电成本为18-27元; 家用充电桩或便携式充电桩：这两种充电设备基本使用民用电，白天民用电价一般为6元/千瓦时，所以电动汽车百公里耗电量为- 18元。

4、电动车百公里使用10-15度电，而充电桩费用则按峰、平、谷收费，加使用费用分别为4元/千瓦时。如果取平均值，电费是百公里24元左右。

5、电动汽车每公里需要消耗的电量大概是14度到18度左右，将度数折算成钱的话，要看是在什么充电设备上充电的，比如公共充电桩，如果是白天高峰时段充电，每度电的费用是2元到5元，所以电动汽车每公里需要的费用是12元到15元。

6、以白天高峰时段的费用标准为例，大部分公共充电桩的充电费用为2-5/度电，已知电动汽车每100公里的耗电量为14-18度电，那么每100公里的耗电费用就是18-27元。