1980年对于Corvette来说并不是最好的一年，因为它的销量比1979年下降了20%。然而，雪佛兰的销量超过40,000辆，其中大多数配备基础L48发动机。

1979年Corvette的额定功率为195马力，由于雪佛兰努力满足排放标准，新车型上的发动机功率降至190马力。

卖家peterwebdocmartin在eBay上发布的1980款Corvette可能是雪佛兰超级巨星最原始的外观。

科尔维特(Corvette)下线时搭载了L48，今天同样的发动机负责驱动这辆车。一切都与预期完全一致，因为原始且未修复的装置经过精心维护，以在这么多年之后继续拥有V8的酷炫性能。L48最特别的不是它目前的状况，而是它的里程数。里程表读数仅为15,000英里(略高于24,000公里)。

几乎不可能找到这辆科尔维特有什么可讨厌的地方。外观看起来令人着迷，卖家解释说这辆车一直停在车库里。店主声称它看起来就像是从陈列室出来的一样，因此必须亲自查看才能知道它有多漂亮。事实上，Vette在分享的照片中看起来棒极了，而且油漆(据称仍然是原创的，看起来完美无瑕)。

内饰一尘不染，考虑到行驶里程，这是有道理的。这辆车在里面待的时间比在外面的时间多，所以前任车主没有太多机会驾驶它。我们没有得到更多关于这辆车从装配线下线以来一直在哪里睡觉的信息，但很明显，车主在这段时间里对车辆进行了精心的照顾。

1980年的克尔维特比它的前身更贵，雪佛兰全年将汽车的价格提高了至少四倍。最终，基础款Corvette的售价为14,345美元，高于1980年车型发布时的原价13,140美元。

尽管1980年的Corvette不一定是收藏家的梦想，但在如此一尘不染的情况下，时间胶囊仍保有其价值。然而，低里程数使这辆车成为许多人会很高兴拥有的博物馆藏品，因此我预计拍卖会很快引起科尔维特车迷的注意。

撰写本文时的最高报价为7,100美元，考虑到拍卖几个小时前才开始，价格飙升只是时间问题。卖家还配置了保留，因此除非有人提出更高的出价，否则克尔维特会在原地停留更长时间。要不费吹灰之力就得到这辆车，您必须触发“立即购买”选项并支付27,500美元。