如今随着新能源汽车的技术进步，关于新能源汽车发生自燃的案例也越来越少，不过多多少少也还是会有自燃事故，例如今年上半年深蓝SL03就发生过2次“自燃事故”。
第一次是在2023年3月份，一辆深蓝SL03行驶在山东省高速路上无故“自燃起火”，根据网友们提供的视频图片来看，火焰主要是从车辆底部喷涌而出，预计是动力电池包发生了热失控。
第二次是在2023年6月份，安徽阜阳另一辆深蓝SL03在路口等待红绿灯时，车辆底部冒出大量浓烟，在车主跑下车后瞬间燃起熊熊大火，不少路过的司机及群众都使用灭火器参与灭火但火势依旧不减，直到消防队赶到后才得以控制。
截至目前，深蓝汽车从未对这两起“自燃事故”作为公开官方回应，至于车主的话，同样没有继续公开事件的后续处理结果。
对此，我们其实很难判断深蓝SL03是否确实是因为质量问题导致“自燃”，毕竟汽车自燃的原因有多种，例如车内易燃物自燃祸及车辆，电池包磕碰受损严重导致热失控等等，这些原因并非是车辆本身。
深蓝SL03电池安全性怎么样？
根据中国汽研针对深蓝SL03的电池包测试来看，其安全性是值得信赖的。此前中国汽研对深蓝SL03的电池包进行了过温保护、过流保护、过充/过放保护、短路保护实验，过程中电池管理系统一旦检测到异常，就会立即切断回路，以最快的速度抑制热失控的发生。
此外，中国汽研按照《纯电动乘用车底部抗碰撞能力要求及试验方法》，对深蓝SL03的底部进行了碰撞测试，由于车辆配备了防撞横梁以及坚固的电池壳体，动力电池在此次测试中同样没有出现热失控。
最后，中国汽研还按照GB 38031-2020对深蓝SL03的动力电池进行火烧试验，将电池包置于火源之上进行“加热烘烤”一段时间，然后移开火源，静置两个小时后，电池包并未发生起火、爆炸或是短路现象。
由此可见，深蓝SL03的电池包安全性是经得起考验的，但对于今年两起“自燃事故”，官方以及当事人均未作出回应，难免会让大家感到疑惑不解，毕竟如果电池足够安全，那么官方完全有底气公开回应。
不过截至目前，深蓝SL03已经累计卖出超过7万辆，而被曝出“自燃”的也只有2辆，也就是说始终是属于小概率事件。
