梅赛德斯-奔驰和吉利合作的创意产品Smart终于带着其最新产品——Smart#1踏上了瑞士和西班牙的道路。继在德国和法国成功批量交付后，这款电动跨界车在两个新地区的推出标志着谨慎但不可阻挡的市场扩张推动。值得庆幸的是，电动汽车并没有就此止步，、荷兰和葡萄牙已经成为Smart#1首次亮相的下一个国家。

Smart品牌自1998年以来一直是超豪华汽车市场的中坚力量，在2020年经历了戏剧性的转变。梅赛德斯-奔驰和吉利汇集了他们的专业知识，将该品牌转变为电动革命的先锋。这种协同效应达成了一项独特的协议：梅赛德斯-奔驰的美学卓越设计与吉利的顶级(且价格实惠)工程实力相结合，最终在中国最先进的工厂中诞生了智能电动汽车。

在中国市场，Smart拥有两款车型——2022年9月开始销售的Smart#1和今年6月推出的Smart#3。Smart承诺从2022年到2024年每年推出一款新的全电动车型，旨在美化下一代电动家庭汽车的景观-我们将获得更多有趣的电动汽车。

6月对于Smart来说是非凡的一个月，中国的交付量激增近46%，总计3,829台。上半年，Smart在中国的交付量高达23,540辆。如果数字会说话，他们会赞扬Smart不断增长的市场影响力。

与中国的独立门店相比，Smart在欧洲采取了不同的销售策略。他们的车辆在现有的梅赛德斯-奔驰商店中展示，体现了一种微妙而有效的混合销售模式。Smart在13个欧洲国家拥有近300个销售和服务网点，无需大量财务支出即可扩大其地域覆盖范围。

最近，中国锂电巨头天齐锂业领投了A轮融资，向该公司注资1.5亿美元，这也成为了Smart的头条新闻。这使得Smart的估值达到了高达53亿美元，对于这家雄心勃勃的锂巨头来说，这是一个相当“明智”的举动，不是吗?

有四种型号可供选择-Pro+、Premium、Brabus和LaunchEdition。最便宜的Pro+在西班牙起价为46,600美元，而最贵的Brabus版本起价为53,500美元。在瑞士，相同型号的售价分别为43,400美元和50,600美元。在德国，Smart#1已经发售几个月了，Pro+还没有上市;相反，高级版的起价为48,280美元，Brabus的起价为52,570美元，使西班牙再次成为电动汽车最昂贵的市场之一。

随着Smart#1在瑞士和西班牙道路上行驶，以及Smart#3准备明年在欧洲推出，该品牌正在努力让我们的道路和心灵电气化，一次推出一款电动SUV(或跨界车)。令人遗憾的是，该公司决定利用电动汽车的高需求，并希望从客户身上榨取每一分钱。在中国，Smart#1Pulse起价为32,100美元，而Brabus按当前汇率计算为40,600美元。有了这样的价格，该品牌在国内市场很受欢迎也就不足为奇了，但为什么其他国家必须支付高价呢?