电动汽车共享和租赁服务提供商Halo.Car正在为公共道路上遥控车辆的未来铺平道路。这家总部位于拉斯维加斯的公司最近透露，它已开始在没有车载安全驾驶员的情况下运营其电动汽车车队，成为世界上第一家提供车内无人值守的商业遥控电动汽车服务的公司。当一辆无人驾驶汽车在拉斯维加斯市中心行驶时，见证这场革命的发生，创造出一场壮观的景象。
与需要特定停车场和取车点和还车点的传统汽车共享商业模式相反，Halo.Car将车辆直接带到您面前。收获是什么?车子到了，里面空无一人。
尽管自动驾驶出租车服务正在加利福尼亚州甚至Halo.Car的家乡等地进行测试，但该公司坚称距离完全自动驾驶还有一段路要走。相反，Halo.Car采用远程驾驶员使用视频和传感器数据来控制电动汽车，所有这些数据均来自安装在第一代电动起亚Niro上的专门开发的硬件和软件。
Halo.Car已经开始在拉斯维加斯街道上运营，它利用多种故障安全机制来保证行人和其他道路使用者的安全。他们的无缝汽车共享出行之旅包括四个阶段：最初的手动交付、由车载安全驾驶员进行的远程交付、车内无人但有后续车辆的远程交付，以及最后的独立远程交付。截至目前，该公司已进入第三阶段，消除了安全驱动因素。
在过去的四年里，Halo.Car展示了远程驾驶的潜力，现在在其起亚车队中过渡到无人驾驶操作。拉斯维加斯的客户可以预订Halo.Car，该车可以远程驾驶到他们的位置，车内无需任何人。然后，用户可以在闲暇时使用电动汽车、停车并在方便时终止租赁。完成后，远程操作员将重新获得汽车的控制权，看似自动驾驶汽车离开。
该公司首席执行官阿南德·南达库马尔(AnandNandakumar)表示，无人驾驶配送的实施是朝着提供轻松、按需汽车共享的愿景迈出的重要一步。他补充说，该公司已经花费了数千小时进行测试，现在对他们的远程驾驶技术有足够的信心来消除安全驾驶员。
这些电动汽车配备了Halo.Car的摄像头、调制解调器、天线和专有组件，利用T-Mobile的5G网络进行远程驾驶。他们还创建了独特的算法来确保始终保持最佳的网络连接。
无人驾驶汽车紧随其后的是另一辆载有司机的车辆无人驾驶汽车紧随其后的是另一辆载有司机的车辆
尽管对这一发展的兴奋是可以理解的，但请记住该公司仍处于第三阶段。因此，无人驾驶电动汽车仍将被另一辆车尾随，准备在需要时进行干预。然而，很快，这些追逐车将与总部的安全驾驶员会合，而电动汽车则在公共道路上独立运行。
Halo.Car的目标是将其无人驾驶送货服务扩展到拉斯维加斯其他地区，并在未来几个月内将其车队增加到数百辆电动汽车。预计到2024年将进一步扩展到新城市。
