戴姆勒卡车向车队客户交付了第一辆梅赛德斯-奔驰 eActros 300，Logistik Schmitt 已订购了几辆此类 4x2 电动半挂车。
eActros 300 配备三个电池组，每个电池组的额定功率为 112 kWh，续航里程为 136 英里。
这种类型的半挂车并不针对长途航线，而是针对本地交付，并且车队不需要兆瓦级充电，从 20% 充电到 80% 充电状态需要一个多小时的时间。
电动半挂卡车尚未开始大量出现在北美的道路上，但欧洲的情况略有不同。一些欧洲卡车制造商已经开始生产多种针对日常路线和长途路线的半挂卡车车型。
10 月底，梅赛德斯-奔驰向客户交付了第一辆eActros 300 半挂卡车(该公司生产的多种电动车型之一)，作为六辆卡车初始订单的一部分。eActros 300 semi 由三个电池组供电，每个电池组的额定功率为 112 kWh，已移交给 Logistik Schmitt 的执行合伙人 Rainer Schmitt，并将用于本地交付。
这家位于德国巴登-符腾堡州比蒂格海姆的运输专业公司将使用半挂车将发动机从其位于格默斯海姆的物流工厂运送到约 16 英里外的沃尔特的梅赛德斯-奔驰工厂。
梅赛德斯-奔驰和 FUSO 德国卡车销售主管 Ronald Ott 表示：“自 2019 年以来，Logistik Schmitt 一直是测试 eActros 的重要合作伙伴。” “从第一个原型到电动铰接式卡车，Logistik Schmitt 通过密集测试支持电动卡车的开发步骤。”
在这种特殊配置中，eActros 300 semi 一次充电可行驶 136 英里，Logistik Schmitt 将在多个班次中使用，并设有现场充电站。eActros 300 专为高达 160 kW 的充电速度而设计，需要一个多小时才能从 20% 充电到 80% 充电状态。
