好消息：丰田在2023年拉斯维加斯SEMA展上的展位名为“TrackorTrail，YourThrillAwaits”，不仅展示2024年TacomaX-Runner运动卡车等概念，还展示RetroCruiser或FJ等专业车型布鲁斯。它们还具有切实的新颖性，例如第三代XK70Tundra的TRD性能包电源选项。
一如既往，这家汽车制造商是在美国特定活动中推出新奇产品最多的公司之一。如果我们考虑到丰富的介绍及其绚丽的多样性，2023年SEMA展也不例外。您是否想向一辆1966年丰田FJ45打个招呼，该车改装了NASCAR发动机(以及其他发动机)并命名为FJBruiser?没问题。
或者您可能想看看一辆1967年款FJ45陆地巡洋舰旅行车以及许多Tacomas?这也是很容易实现的。当然，最吸引人的不是BlueBeetleTacoma，而是换了双涡轮增压V6的2024款丰田TacomaX-Runner概念车，该概念车力求凭借421马力3.4发动机，带回运动卡车早期的美好回忆。-升i-Force磨机取自较大的Tundra卡车。但为什么它有421马力而不是389马力呢?
事实证明，秘密很简单：丰田刚刚为2024年Tundra“释放”了TRD性能套件Power-up选项，这不仅仅是一个表演噱头-该套件将于明年初向客户提供。丰田服务零配件开发副总裁格雷格·伯纳斯(GregBernas)表示：“在工厂配置中，基础i-FORCE发动机在5,200转/分钟时可产生389峰值马力，在2,400转/分钟时可产生479磅英尺的扭矩。”
从现在开始，如果有人愿意，该套件将在5,200rpm时将基础发动机的输出增加到421马力，“而峰值扭矩将在400rpm时提前出现，在2,000rpm时提供479磅英尺的扭矩，从而拓宽了扭矩范围，并且显着提高了油门踩下时的动力传递，”伯纳斯说。更好的是，i-ForceMaxTundra混合动力买家不会被排除在改装派对之外-该套件还“将电动车型的马力从437提升到469”!
据丰田称，其工程师增加了涡轮增压器的气流，通过软件优化了发动机校准，并部署了更大、流量更高的双进气口以及流量更高的猫背式排气装置，以确保较低的背压。对于这两种发动机选项，还有“独特的油门调节，可增强动力系统性能，从而带来运动和强大的驾驶感觉。”全新TRD性能套件Power-up选项配备后挡板上的专用徽章、定制的排气尖端处理、完整的工厂支持保修以及交付前安装-所有这些的建议零售价为3,400美元。
