福特宣布，在经历了相当具有挑战性的第三季度后，该公司将削减电动汽车投资，其中BlueOval在此期间售出的每辆电动汽车均亏损36,000美元。

福特在最新的收益报告中承认，其专注于电动汽车和未来移动出行的Modele部门在2023年7月至9月期间亏损了13亿美元。该汽车制造商表示，这一重大损失可归因于“对未来的持续投资”新一代电动汽车和充满挑战的市场动态。”

有趣的是，第三季度电动汽车销量有所增长，售出20,962辆汽车。MustangMach-E销量增长42.5%，总计14,824辆。不幸的是，F-150Lightning的销量直线下降。福特最近减少了电动卡车的产量，但指出了其他问题作为这一决定背后的原因。

“福特能够平衡汽油、混合动力和电动汽车的生产，以其他公司无法做到的方式赶上电动汽车的采用速度。这显然对客户有利，他们可以获得他们想要的产品，对我们也有好处，因为严格的资本配置和不惜一切代价追求规模可以最大限度地提高盈利能力和现金流，”首席财务官约翰劳勒说。

对于福特来说，这是一段艰难的时期，该公司最近一直在努力应对特斯拉的大幅降价。为了保持竞争力，该汽车制造商降低了MustangMach-E的价格并增加了产量。建议零售价的降低不足以影响购买大众，该公司指出，“许多有兴趣购买电动汽车的北美客户不愿意为电动汽车支付比汽油或混合动力汽车更高的价格。”

福特并不是唯一一家在销售新型电动汽车方面遇到困难的制造商。

然而，劳勒相信这并不意味着电动汽车领域停滞不前。据《汽车新闻》报道，劳勒在财报电话会议上表示：“人们普遍认为，电动汽车并没有增长;它们正在增长。它只是增长速度慢于行业，坦率地说，这符合我们的预期。”

虽然投资会出现延迟，但该汽车制造商已澄清，不会取消第二代电动汽车产品线，其中包括一辆皮卡车和一款三排家用车。然而，目前还没有关于该公司将推迟这些投资多久的消息。劳勒补充道：“随着需求疲软，我们在短期内需要的产能将会减少，因此我们将推迟这项投资，直到我们需要将产能到位为止。”

就在上周，福特与美国汽车工人联合会达成协议，该汽车制造商将在未来四年半内增加25%的工资。