捷达是大众集团和一汽集团在中国的合资企业。它成立于2019年，此后推出了多款由德国大众设计和开发的ICE车型。不过，捷达目前正寻求进入快速增长的中国电动汽车市场，并将与中国零跑汽车合作，使用其平台和技术。
一汽的一份内部文件称，交易完成后，捷达品牌将专注于廉价电动汽车，并将其营销公司迁至杭州。这是有道理的，因为目前的捷达车型与零跑汽车的价格范围相同。
许多分析人士认为，德国汽车制造商在硬件领域拥有很大优势，但缺乏软件专业知识，而这正是中国企业发挥作用的地方。如果德国汽车公司想要维持生计，他们就必须与零跑汽车等中国公司合作。
零跑汽车在智能汽车、电池、电机、电控系统、自动驾驶等方面的技术专长有望成为公司未来几年的第二大收入来源。捷达和零跑汽车之间的最新交易无疑为这些预测提供了可信度。
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