汽车，相信大家都不会陌生。汽车是一种交通工具。自从汽车诞生后，就受到大伙的喜爱。于是，汽车大量的生产，给人们带来了许多的方便。如果想了解最新最前沿的汽车资讯的话，对于准备买车的朋友们来说了解到一手汽车消息是非常有必要的，今天小编给大家整理了一些汽车的最新消息。
周年纪念LEAF前往挪威奥斯陆的一个满意的客户。
日产庆祝今天(从2010年12月起)向挪威客户(第LEAF的最大市场之一)交付了第500,000个LEAF。由于尚无新闻稿，让我们看一下Bjorn Nyland的报告。
挪威的LEAF销量约为44,000件，几乎占LEAF总量的9%，而且我们知道，成千上万的二手LEAF进口到挪威，因此现在可能有超过10%的LEAF制造在挪威某个地方。
很高兴看到日产取得了如此伟大的里程碑，尽管根据我们的数据，由于特斯拉Model 3已超过50万，日产LEAF不再是最畅销的全电动汽车(和一般的插电式汽车)。
日产LEAF一直是历史上排名第一的公司，甚至一直持续到2019/2020年，当时LEAF的销量约为45万辆。然后，模型3超越了LEAF，并且不会改变，因为模型3的销售水平高出一个数量级(目前为60万)。
5月，我们注意到日产EV的整体销量为50万辆(还包括日产e-NV200)。现在，可能接近550,000。
LEAF是一颗后裔。发射后几年来它一直无与伦比，但后来由于电池寿命问题，缺乏重大升级以及竞争日益激烈等各种原因而逐渐消失。
有人认为，日产并没有非常努力地努力-就像它放弃了那样-也许是因为高额的初始投资没有回报?日产的前首席执行官卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)在2010年曾预测，到2013年，电动汽车的年销量将达到50万辆(他甚至想到了每年100万辆，但降低了预期)，我们可以找到一些档案文章。
如我们所见，LEAF和日产需要更多的时间和精力来销售如此多的电动汽车。市场和早期的电动汽车还没有为10年前的黄金时段做好准备。
