前阵子，我们带来五菱星驰的静态体验，今天继续跟大家分享动态部分的感受。实际上，相比外观、内饰、配置以及空间这些项目，它的动力系统并没有太大的惊喜。当然，对这样一款小型SUV，我们只看优点。相信大家也不会要求它面面俱到，能够在满足日常使用需求的基础上，仍然有个别出彩、打动人的地方即可。

五菱星驰将提供3套动力组合，包括1.5L MT/CVT、1.5T CVT。其中，1.5T发动机最大扭矩250牛米，最大功率147马力（108kw）。这套组合此前已经出现在其他五菱和宝骏车型上，相信大家对它不会陌生。

五菱suv新款七座价格一般10万元一辆：1、2019款五菱宏光S发生了明显改变，整体线条更为平直硬朗，前脸六边形大嘴格栅是时下流行的设计元素，并与两侧大灯组巧妙的结合到一起，整体给人带来很强的新鲜感；2、此外，新车下包围。

本次我们试驾的是1.5T车型，官方宣称五菱星驰整车标定优化趋向于驾驶性和动力性，0-100km/h加速用时8.7秒左右。待我们拿到测试车后，会第一时间对它进行测试，现在先来看看开起来怎么样。

五菱suv自动挡售价是在6-8万元：1、五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品，以流畅的外形设计，多样化、实用性的宽敞驾乘空间，动力性和经济性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的实力表。

五菱星驰在标定的时候，通过调整踏板扭矩和换挡线，希望提升油门前段响应，让起步更有力。可实际上开起来，它给人的感觉属于温和型，混合动力7座车suv排名，整体的动力响应稍显平淡。所以，千万真别它这样的老实家伙当成所谓小钢炮。

CVT变速箱在平顺性方面不必多说，也是这个级别车型相对稳妥的选择。不过，五菱星驰在巡航的时候，对突然加速的处理，显得不够细腻柔和，会有一种慢半拍的感觉。而在驾驶模式方面，五菱星驰提供了S挡，油门响应较D挡更加积极，车辆开起来更加爽快。

如果一台车开起来噪音大的话，就会让人感觉十分廉价。所以在五菱星驰在NVH方面下了不少功夫，它整车运用了38处声学包裹，覆盖车身各个区域，包括在前围、地板、轮罩等都有吸声+隔声的多层覆盖；同时，整车的地毯与前围进行了优化设计，采用EVA隔声材料，有效降低了路噪与发动机噪音。

比较令人意外的是，五菱星驰并没有选择相对舒适的底盘调校风格，而是偏运动，它提高了弹簧刚度，同时调节了减振器阻尼力。实际体验中，它在转弯时的响应快，侧倾相对小，给人更多的信心。当然，它的舒适性注定会有所妥协，过于清晰的路感有时让后排乘客不太好受。

作为一款定位“人生第一部车”的小型SUV，它面向的消费群体可能是刚毕业的职场新人，也可能是新晋奶爸奶妈，他们的核心需求相信更多是高颜值的外观、丰富的配置以及能满足使用需求的空间。

企业回猛士豪华电动越野车并非传统电动SUV，而是硬派越野车型。针对新的客户需求和市场趋势，从2016年开始，东风公司谋划并推动东风猛士，从军事专业化应用领域向公众日常品鉴消费领域拓展。历经6年，以极客精神，积极应用最先进成果，致力于带给客户。

如果要给五菱星驰的外观做个总结，我觉得用三个字即可：没毛病。首先，它没有为了追求年轻个性而去过度设计，整个造型比较符合大众主流审美，容易接受。其次，它更多在细节下功夫，尤其是尾部，这让人感觉到它的用心。

进入车内，五菱星驰没有体现出廉价感，你不会觉得这是一款不到十万元的车型。实际上，受限于成本，它在部分区域仍然用了硬塑料，可通过纹理装饰，有效降低了廉价感。另外，撞色的内饰同样为它增添了不少运动气息。

由于是五菱星驰是一款小型SUV，在体验之前，我对它的乘坐空间没有抱太高的期望。可它的实际表现比想象中好很多，尤其是后排。值得一提的是，它的后排座椅靠背支持一定角度的调节，这个细节相当不错。

五菱宏光suv7座起步价6万，这款车的配置：1、为五菱宏光的衍生车型，这款五菱宏光S3在外观上与五菱宏光的相似度还是非常高的，这款车定位为一款7座中型SUV，所以这款车的座椅全部采用7座布局。尺寸方面这款车的长宽高分别。

总结