在众多“造车新势力”品牌中，小鹏算是一个“出道”比较早的品牌，并且也是在研发投入上也最为下本的，一度被比作是“中国版特斯拉”。
不过，最近好像越来越多人不看好小鹏汽车。最直观的体现是，小鹏的销量。最新数据显示，2022年10月，小鹏汽车交付量锐减至5，101辆，不仅连续4个月环比下滑，与去年同期相比也暴跌50%。那么小鹏汽车为什么卖不动了？
从我个人的角度来说，买车最看重的三点依次排名，就是品牌、颜值、安全。有这么个段子，小鹏汽车的车型的全系列，有车主买了国产宝马之后呢？回家第一件事就是把华晨两个字扣了，另外还有林肯汽车，尾部改成长安林肯之后呢？意向车主突然觉得不香了。这说到底，品牌是可以影响消费者购买决策的。
从我个人的角度来说，买车最看重的三点依次排名，就是品牌、颜值、安全。有这么个段子，有车主买了国产宝马之后呢？回家第一件事就是把华晨两个字扣了，另外还有林肯汽车，尾部改成长安林肯之后呢？意向车主突然觉得不香了。这说到底，品牌是可以影响消费者购买决策的。
来看看落地价，小鹏汽车P72021款后驱超长续航鹏翼版的官方指导价为366900元，目前贵阳市没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费34069元，再加上商业保险12585元，最终的全款落地价为413554元。总的来说，这款车的各。
小鹏汽车从出道的时候，就曾被比作中国版的特斯拉，旗下P7车型直接对标特斯拉的model 3。马斯克有擎天柱 spaceX，何小鹏也有机器人和飞行汽车，两者互不相让。尤其是在2021年，小鹏汽车那时候多风光啊。
目前,小鹏汽车G32020款的官方指导价为146800元-199800元,我们以小鹏汽车G3的最高配2020款520i尊享版为例来计算一下,这款车型的官方指导价为199800元,目前贵阳市没有什么优惠;全款购车的话,加上商业保险和其他必要花费。
本来从G3到P7再到G9，可以显著提升品牌力。结果中间来了个尴尬的P5，还用上了双极光雷达，但是也并没有带来太多的销量，反而让很多人觉得小鹏的产品定位混乱，拉低了品牌价值。
相比之下呢，特斯拉采取的是从上到下的打法，随着品牌的形象和市场的成熟，特斯拉顺势推出面向中低端市场的车型，有了更广泛的大众消费群体后，便是水到渠成。
最后，我想说的是，对于哪些销量不高，又拉低品牌价值的车型，当断既断，就像乔布斯说的，少即是多。
目前，小鹏汽车P72021款的官方指导价为229900元-409900元，小鹏汽车P72021款后驱标准续航智尊版的官方指导价为239900元，目前青岛市没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费22830元，再加上商业保险8870元，最终的全款落地。
