腾势N7与新干线一样按计划进行——比亚迪承诺将在6月下半月进入展厅，并在几天内开始首次试驾，并在月底开始首批交付。从1月份取名到6月份为客户准备好汽车，这确实是一个快速的进展。
N7是一款5门5座跨界车，尺寸为191.3英寸，瞄准的是以特斯拉ModelY为主导的中国中型SUV市场。腾势似乎掀起了一波热潮，MPVN9热销，N7已收到超过2万份订单，客户甚至没有亲眼见过该车。
从一开始就有两个版本可供选择-230kW(308hp)单电机和390kW(523hp)双电机AWD型号。两者共享相同的91.4kWh电池组，由比亚迪子公司FinDreams提供。两种型号的最高时速均限制为112英里/小时，CLTC额定行驶里程在391英里至436英里之间，具体取决于型号。
腾势N7是首批采用电池对车身电池技术的车辆之一，电池完全集成到汽车结构中。N7还配备了比亚迪最新的双枪快充。该解决方案允许同时使用两个充电插头，比亚迪声称这种方法可以在短短15分钟内增加217英里的续航里程，或在4分钟内增加62英里的续航里程。
展厅中腾势N7的第一张实拍照片展示了以17.3英寸中央屏幕为主的内饰。两侧还有两个屏幕，一个用于驾驶员，一个用于乘客，中央屏幕具有2K分辨率，搭载Snapdragon8155。该软件是内部设计的，比亚迪声称它与华为的HarmonyOS完全兼容。
腾势N7的价格尚未得到官方确认，但预计将在35万至45万人民币(48,900美元至62,900美元)之间，这正是中国同等内燃机汽车的价格范围。20,000份盲目订单清楚地表明，人们有足够的兴趣在没有看到汽车或不知道其价格的情况下下单。
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