第一批搭载140kWh麒麟电池的Zeekr001已经交付给客户，我们看到第一个评测只是时间问题。整个汽车界都在关注这一点，而问题始终是-在实际测试条件下，Zeekr001能达到声称的1,032公里续航里程吗?
由中国BiliBili用户JamieKimi提供，我们对Zeekr001进行了首次范围测试，在您询问之前-在中国，Zeekr001的名称为ExtremeKrypton001，而麒麟电池版本称为KirinEdition。解决完这些问题后，我们来看看这段视频——它是中文的，屏幕上满是中文贴纸和表情符号。如果这不符合您的口味，请向下滚动以了解我们的看法。
从100%SoC到电池完全耗尽可行驶864公里(536英里)——这不是WLTP、EPA或CLTC评级。这是一个现实生活中的测试，4个成年人，120公里/小时的高速公路测试，绝对是所有电动汽车所讨厌的。实际可用里程为840公里(521英里)，最后24公里是爬行-但知道尽管汽车告诉您电池没电了，但仍有足够的电量让您摆脱麻烦，这总是一件好事。
LucidAir是唯一接近这一结果的其他电动汽车。InsideEVs以70英里/小时(112公里/小时)的恒定速度对梦想版进行了测试，从100%SoC到电量耗尽，最终行驶了500英里(804公里)。当Edmunds测试LucidAirDreamEdition时，它的续航里程甚至达到了505英里(812公里)。这是一个巨大的结果，但Zeekr001将LucidAir吹出了水面。
840公里的高速公路行驶里程是前所未有的成绩，它使Zeekr001成为电动汽车之王。毫无疑问，在较低速度下，该范围将显着增加。如果Zeekr以70英里/小时(112公里/小时)的速度行驶，它将毫无问题地通过900公里大关。看来厂家给出的1,032公里的续航里程实际上是可以实现的，而且如果轻轻驾驶的话，是可以超过这个续航里程的。
当谈到制造商声称的电动汽车系列时，我们学会了持怀疑态度。除了BMWi4之外，几乎没有任何汽车能够达到官方评级。正如我们所看到的，电池技术正在以惊人的速度进步。去年我们还在谈论里程焦虑，但今年我们可以开始计划承诺已久的越野公路旅行。
