人只有两只眼睛,于是汽车工程师们很贴心地在汽车上帮驾驶者增加“眼睛”,车上不仅有各种雷达,还多了更加直观的摄像头。
最早摄像头被装在车尾,用于帮助倒车,因为简单直接,这项装备一出现就备受欢迎,所以工程师们就开始给车上加上更多的摄像头,从2个,3个,甚至像我们长测的大7 SUV装备了6个摄像头。

自从摄像头流行以来,我们试过很多的带摄像头的车型,发现有这么一个规律。
就拿我们手头这部装备6个摄像头的大7 SUV来说。在白天,特别是天气晴好的时候,摄像头成像清晰,基本上连周围环境的很多细节都能看得清楚,这时候摄像头能发挥的作用是最大的。
晚上时候,就考验摄像头的“夜视”能力了。我们试过的各种车型里,各自的“夜视”能力高低不同,大7 SUV的摄像头在晚上的“辨识”能力还算令人满意。不过因为大7 SUV上的摄像头的用途更广,像后视镜摄像头是拍摄后方来车的,晚上就需要“直视”后车的大灯灯光,使得在屏幕上的成像显得“刺眼”,多少影响驾驶者观察。
下雨也会影响摄像头的效果。因为摄像头很小,只要镜头表面停有水珠,就严重影响成像——屏幕上看到的很可能就是模糊一片。
综合以上情况,对摄像头来说,最理想的情况是晴朗白天,最不利的状况就是雨天夜晚。而这些在目前所有的车型上都未能完全解决。如能将这些细节优化,将能更加造福用户。
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