日前，一汽-大众全新宝来正式上市，至此，从三厢车捷达、宝来、速腾到两厢车高尔夫，一汽-大众在国内A级车各个细分市场都拥有一款标杆级车型。

　　作为拥有A级车型最多的企业，11年后全新一代宝来的上市有着特殊的意义。一汽-大众销售有限公司总经理胡咏称，借助新宝来的上市，一汽-大众的大众品牌今年销量有望突破100万辆。

　　宝来系列车型一直是一汽-大众推向A级车市场的主打车型，面世多年后依然保持着月销两万辆的销量，资料显示，新宝来按配置不同共分为8款车型，外观内饰进行了很大改进，并全系标配ESP电子车身稳定系统和HHC坡道起步辅助功能，依然搭载1.6L自然吸气与1.4T涡轮增压两种排量，官方指导价为10.78万-14.83万元。

　　新宝来完全摆脱了现款车的外观设计，熟悉的大众家族式脸谱、熏黑设计的前大灯流露出一丝犀利的气息，动感流畅的曲线、腰部凌厉的棱线和现款如出一辙。新宝来对配置也进行了创新升级。全系标配ESP车身稳定和胎压监测系统。ESP能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误，防患于未然，改变了只有ABS及ASR的汽车只能被动地做出反应的尴尬局面。胎压监测系统可以对静止或行驶过程中胎压的变化进行监测，并对轮胎高压、低压、高温进行及时报警，避免因轮胎故障引发的交通事故，以确保行车安全。

　　一汽-大众的目标是2015年达到165万辆的生产规模，月销量接近两万辆的宝来无疑将扮演重要的角色。作为最早上市的为数不多的家轿之一，宝来见证了轿车进入家庭的历史。2001年8月23日，在当时国内家轿不很普及的情况下，一汽-大众宝来下线。同年12月6日正式上市。尽管当时宝来售价最高超过23万元，最低也接近20万元，但上市仅4个月就售出1.3万辆，成为当年国内最热销的中级车型之一，此后销量逐年攀升，一度接近两万辆。

　　数据显示，截至目前，上市11年的宝来已经为一汽-大众贡献了累计超过100万辆销量，宝来品牌在中国A级市场的地位已无可撼动。借助新宝来上市，一汽-大众在A级车市场的布局也将完成升级。

　　以往一汽-大众产品曾被称之为“慢热型”，但是，新宝来上市后，记者从经销商处得到的消息是，由于配置升级、定位准确，新宝来的预订情况非常好。这一点在另一款A级车新速腾上已经得到了体现，去年一度不被舆论看好的全新速腾上市，这款车已经一改往日“慢热”的状况，上市便出现旺销，而且稳定持续，不到半年全新速腾就稳居月销两万辆俱乐部。

　　不过，新宝来对一汽大众更大的意义还在于，它见证了一汽-大众研发能力逐步提升的历程。“新宝来从造型概念开发，到结构设计、试制、实验验证，所有的开发工作都由一汽-大众的研发人员在中国完成。极大提升了研发团队的能力，为一汽-大众2015年实现整车开发打下了坚实的基础。”一汽-大众董事、总经理安铁成表示，随着一汽-大众研发体系的不断完善，研发能力的不断提升，一汽-大众2015年整车开发的目标正在逐步实现。

　　“2012年，一汽-大众年产销规模将突破130万辆，同比增长达到30%，而全新宝来的上市，更标志着车身自主研发能力业已实现。这充分说明一汽-大众正逐渐实现由做大到最强的转变。”安铁城说：“我相信，通过我们扎实的努力工作，到2015年，一汽-大众一定能够实现这个目标。”