2002年，宾利正式进入中国；10年后，宾利宣布收回其在中国的市场总代理权，此时中国已经成为宾利全球第二大市场。权利的交替，将给宾利带来怎样的变化？通过宾利汽车大中华区执行总经理施尔天先生 （Mr. Till Scheer），我们看到了一个谨慎、有序扩张的宾利。

　　今年广州车展上，宾利特别带来慕尚Mulliner 尊贵版，这是该款车在中国的首次亮相。选择广州作为它的首发地，足见宾利对华南市场的重视与信心。另外，我们还带来了全新欧陆GTC V8敞篷轿跑车、欧陆GT W12 Mulliner定制版、欧陆飞驰及欧陆飞驰Speed China极速版。

　　从今年的情况来看，整个宾利中国地区的销量依然保持了比较强势的增长，截止至2012年9月底，宾利中国交车达1411辆，同比增长28%，继续占据宾利全球第二大市场地位。而华南地区差不多占到我们销量的百分之三十以上。我们在华南拥有很好的经销商和合作伙伴，宾利广州和宾利深圳作为首批进入中国市场的经销商，通过自身的专业服务以及对华南市场的深刻洞察，加上宾利中国的倾力支持，通过十年的市场积累，已发展成为领跑中国华南市场的顶尖经销商。

　　到目前为止，我们在中国有21家经销商，覆盖21个城市，今年年底我们会授权一些新经销商，还将陆续入驻极具潜力的二、三线城市。明年，我们的经销商数量也会有明显增加，预计将达到40家，覆盖近40个城市。基本上会覆盖到中国主流一、二、三线市场。

　　我们挑选经销商时非常慎重，因为我们也要保护现在合作伙伴的利益，未来我们会慎重选择一些新地区。我们计划是向二、三线扩展我们经销商网络。我们也希望能找到非常长期、稳定的合作伙伴。无论是从经销商发展数量的增长上面，还是选择新的合作伙伴方式上面，我们都经过慎重考虑。但是中国是一个非常大的市场，非常大的国家，每个省的情况都有所不同，我们会根据每个省的实际情况来选择当地的合作伙伴，目前布局城市的合作伙伴已经选定了，到明年年中时我们会看到一个比较全面的经销商分布。

　　随着明年经销商的增加，我们希望各地区的经销商能够做得更好。超豪华车的用户，对于售后服务有非常高的要求。在欧洲有一个说法，一个客户第一辆宾利是通过一线销售去卖，他的第二辆宾利是从售后服务来卖出的。我们对售后服务投入了很大精力，对各个经销商售后服务人员进行专业培训。

　　宾利的消费群体是非常有品位的，他们在选择车的时候更加慎重一些。宾利是非常有历史传承和文化传统的品牌，它将性能、速度、奢华、舒适性结合在一起。比如，本次广州车展推出的慕尚Mulliner尊贵版，它比普通慕尚更具运动特性，配备动态驾驶控制系统，可以根据驾驶风格和喜好对悬挂和转向系统进行调校。在增强抓地力、车身控制和转向精确性同时，却没有牺牲驾驶舒适性。中国市场现在还是一个四门车型为主的市场，但是现在双门车也得到了很好的市场反馈。另外，宾利已经推出SUV概念车，今年在日内瓦车展上做了首展，今年的北京车展也特别来到中国展出。但是展出的这款宾利SUV还在概念车阶段，我们在概念车上会不断做改造和更新，未来也会有自己的计划。但是，这款SUV车型在中国市场得到的反馈是非常积极的，如果宾利未来推出这种车型的话，相信在中国市场上应该会有很好的成绩。

　　宾利在中国大陆市场的保有量目前大概在6500到7000左右，在过去2、3年里，中国超豪华车市场迅速兴起，并不断壮大。宾利对中国市场非常重视，未来中国市场有很大可能会成为宾利全球第一大市场。