编者按：对大部分准车主们而言，在买车的过程当中，车的价格当然是首先需要考虑的。为了省钱，他们会想很多办法，比如异地购车、跨区域购车，就成了时下不少购车者的选择。为了省个几千块钱，很多车主都会选择跑到别地去买车。说起来，随着地域的不同，同一款车，在不同城市之间的价格相差个千元万元都是常有的事。但是同一款车，在同一个城市的不同区域，会有不同吗……

　　城区买车，价高还没现车？地铁开通，去价格相对低些、车源相对多些的市郊买车，是不是显得更实际了呢！

　　11月24日，杭州地铁1号线正式开始对外售票。自此，杭州也正式迎来了地铁时代。杭州地铁1号线全长47.97公里，南起萧山湘湖站，在九堡客运中心分岔，分别置于下沙文泽路站和余杭临平站，全线将下沙、临平、江南副城紧密连在一起，形成杭州市贯穿南、北、东城市副中心和主城区的快速交通干线。

　　地铁的开通，在给沿线的房地产业带来无限遐想的同时，也让人们开始关注，那些地铁沿线的"非城区汽车4s店"，会因此受益吗？人们既然会选择"打飞的"远赴北京等地去买车，那么在不久的以后，住在杭城市区的你，坐个地铁去临平、乔司或者滨江买车，应该也是很有可能的事吧！毕竟，对于那些相对偏离主城区的汽车4s店来说，仅仅是靠该区域附近居民的购买力是完全不够的，吸引更多的人去才是"生存之道"，而如何吸引，我想，价格优势是前提吧！

　　今天，就让我们走进这些站点，看看它们周边都有哪些品牌4s店已经入驻或者即将入驻，看看这些品牌经销商，若是想吸引城区消费者前去看车买车，是不是有足够的优势……

　　乔司站

　　目前周边品牌4s店：北京现代乔司中轿禾现，上海大众浙江众美

　　地铁1号线在余杭乔司镇设立了3个站点，分别是乔司站、乔司南站、翁梅站(乔司北)。其中，乔司站位于航海路延伸段乔莫西路和迎宾路的交界处，穿越乔司镇，离沪杭高速公路乔司出口仅四五百米。而刚刚建成开始试营业的北京现代乔司中轿禾现4s店和还在筹备当中的上海大众浙江众美4s店，就位于地铁乔司站的出口处300米左右的位置。

　　记者近日实地走了一遍，坐地铁1号线从武林广场站出发，到乔司站下车，时间大概在40分钟左右，来回地铁票价总共10元。而出了乔司站出口一直走，就可以看到两家4s店的指示牌，步行只需2、3分钟就能到达目的地，应该说，得益于地铁的开通，若是城区的消费者想要来这边买车，交通还算是比较方便的。

　　据了解，搭着地铁1号线顺风车而来的，还有这个地铁站出口即将产生的一片汽车产业园区，也就是中轿国际汽车园，3年内将会是有7-8家中高端品牌4s店的汽车产业园区，目前除了已经开始营业的北京现代4s店，和即将于12月份试营业的上海大众4s店，接下来还会进驻奔驰、宝马等高端品牌。

　　步行至北京现代中轿禾现4s店门口的时候，记者不禁感慨，"这绝对是一个适合建汽车园区的好地方，够空旷，想怎么建就怎么建！"走进4s店展厅，更加出乎意料的是，竟然有三四拨客户正在跟销售顾问有商有量地谈论买车。据销售顾问小钱介绍，从试营业到现在，差不多每天都会有客户来看车，因为现在店里销售顾问人还不多，只有几个，所以一个月下来到每个销售顾问手上的成交量也能达到10台以上，"现在还都是附近的居民来买的比较多，坐地铁过来，或是从城区过来的不太有……"

　　从展厅一路往后院走，分别是该4s店的客户休息区和维修保养区。客户休息区的设置已基本完善，电脑、电视等一应俱全，黑白色的整体布局也显得十分整洁和干净。另一边的维修保养区，也是让记者一行有些意外，5、6辆维修车一大早就已经在等着被整顿。据车间工作人员介绍，目前维修保养的车辆也是以附近区域居民为主，相对杭州城区4s店，这边空的工位会比较多，客户来店就可以进行维修保养，小事故的话，一般当日都能维修完毕，而不像城区的店都需要等上好一段时间。

　　价格方面，记者从该店销售经理处了解到，目前悦动最高有7000元左右的降价还送全车膜，索八现金优惠2.8万元，ix35的现金优惠也在2万元左右……虽然各款车型从报价来看与杭城市区相差无几，但据该店销售经理透露，若是真的有客户到店去看车，那么得到的价格也绝对不会让客户失望，几百块钱的价格优势是肯定会有的。而且，据记者了解，从现车资源来看，该店各款车型均有部分现车在店，即使是紧俏车型，等待时间应该也不会太久。

　　江陵站

　　目前周边品牌4s店：进口大众杭州百得利，东风本田杭州江锦店，宝马杭州骏宝行，杭州滨江保时捷中心，一汽马自达杭州睿马

　　坐地铁1号线从武林广场站出发，到江陵站下车，全程大概9.5公里，花费时间在20分钟左右。这里不像乔司站那边的4s店一样，全部都是新开的或是即将要开的，像东风本田杭州江锦店、宝马杭州骏宝行、杭州滨江保时捷中心、进口大众杭州百得利、一汽马自达杭州睿马店等，都是原先就有的，并不是随着地铁而来的。

　　虽然这些4s店的位置离地铁江陵站出口都不过最多1000米距离，但关于地铁开通会否给这边的4s店带来新的客流和成交量，多家4s店负责人都表示应该影响不会很大，即使真的这边有价格优势，消费者还是会考虑到后期的维修保养问题，若是生活在城区，平常的维修保养总是会觉得附近会比较方便，但是也不排除以后越来越成熟之后，会有客户会过来买车……

　　在东风本田江锦4s店，记者就随机采访了一位正在看车的准车主，若是住在城区，会不会想到坐着地铁过来买车呢，毕竟有了地铁之后相对坐公交辗转来到滨江或是乔司、临平，确实是要方便很多？"如果价格方面有优势，即使只是几百块钱的差价，那我想我会考虑过来的，还有就是，我会考虑这边是不是可以马上提车……"这位姓姚的车主这样说道，"之后的维修保养，应该也不是什么大问题吧，人多的地方一般都要预约排队，而且真的要说起来，其实也不算是特别远！"