“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”，这是一条家喻户晓的广告语，老普桑也伴随着这一口号屹立市场29年，创下了400万辆的销售业绩。现如今，老普桑终于退出历史舞台，换由全新桑塔纳闪亮登场。之前就有报道称，全新桑塔纳要一直销售至2020年，销量要达到240万辆。那么，全新桑塔纳能否超越寄托了普通老百姓轿车梦的经典车型老普桑？能否在当今这个同质化竞争激烈的市场时代，博得消费者的青睐，再创辉煌？接下来，让我们一同展望一下。

　　有关全新桑塔纳的发展历史以及车型介绍，在前面的文章中我们已经做了详实的报道，在这里我们就不再多费笔墨。详情点击《全新桑塔纳正式上市 发展历史简介》。

　　重新定位 剑指入门级紧凑型车

　　不同于出自中型车平台的老普桑，新桑塔纳出自定位更低的大众PQ25加长轴距平台，定位介于小型车POLO和中端紧凑型车朗逸之间。全新桑塔纳不再是中级家轿，而是一款紧凑型家轿，定位的转变使其竞争对手直接锁定起亚K2、锋范、凯越等入门级合资紧凑型车。

　　全新桑塔纳完全摒弃老款桑塔纳那种70年代的箱式造型，采用了大众“套娃”式家族设计，前脸与帕萨特、新宝来、新捷达等大众车型非常相似。整体车身造型非常圆润，较老普桑而言现代感更加浓郁，不过中规中矩的造型与其同级别的起亚K2、锋范相比，时尚感就稍有欠缺。

　　车身尺寸方面，新桑塔纳长/宽/高/轴距分别为4473mm/1706mm/1469mm/2603mm,特别是轴距方面达到了紧凑级车这一级别里的中级水平，优于一汽丰田花冠EX与别克凯越的2600mm，再加上车内空间合理化的设计，其乘坐空间绝对能够满足家庭用户的需求。　配置方面，全新桑塔纳的高配车型带有EPS电动转向系统、静态辅助照明系统、自动空调、电动调节后视镜、前排带有电加热功能的真皮座椅、多功能方向盘（高度可调）、前后排中央扶手、定速巡航等、倒车雷达和防炫目后视镜等配置。在主打性价比的市场，新桑塔纳这样的配置在同级车里几乎是属于比较无敌的存在，这也为全新桑塔纳抢占市场加分不少。

　　动力数据一般 燃油经济性不俗

　　全新桑塔纳采用了EA211系列发动机，共有1.4L和1.6L两个排量，1.4L发动机的最大输出功率66千瓦，而1.6L发动机的最大输出功率81千瓦，相比EA111系列发动机，它在性能上有了一定的提升。

　　竞争对手方面，新阳光、锋范无不主推排量为1.5L的车型。从账面数字来看，新桑塔纳仅有66kW的1.4L发动机毫无优势，即便是1.6L车型，81kW的最大功率与竞争对手相比也处于下风。不过，虽然在发动机上表现平平，但全新桑塔纳除了匹配5速手动变速箱，还有6速手自一体变速箱，较多的档位使其具备了更好的燃油经济性和平顺性，如此一来相比竞争对手全新桑塔纳在传动系统方面或许能掰回一局。至于这样的动力系统在实际道路上行驶的表现会如何，敬请关注车讯网接下来的试驾报道。

　　售价亲民

　　全新桑塔纳以“平民车”的定位担任上海大众入门级紧凑车型的角色，和老桑塔纳相比，新桑塔纳无论外观内饰还是安全性都有大幅提升。不过，如今的市场，已经不再是当年“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”的时代了，亲民的价格才是最吸引人的地方。

　　全新桑塔纳8.49-12.38万元的售价空间，这样的价格较竞争对手而言还算是亲民。目前锋范官方指导售价在9.68～15.98万，其中1.5L动力车型售价区间在9.68～12.68万，市场上有近2万元的优惠幅度，主力车型售价在8.5-9.5万元之间。

　　不过，起亚K2三厢的价格区间在7.29-10.99万元之间，大概每个档次车型会比新桑塔纳低不到1万元。这样的售价空间，再对比新桑塔纳中规中矩的造型而言，年轻人选择K2的比例还是会很大的。

　　话又说回来，仅仅凭着“桑塔纳”这三个金字招牌全新桑塔纳也是不愁卖的。通过产品结构也可以看出看，未来全新桑塔纳将会成为驾校的批量采购对象。由此可见，作为桑塔纳的“继任者”，全新桑坦纳虽然不会再大卖20年，但它的市场前景还是非常乐观的。

　　结语：对于国人而言，桑塔纳是一款有着浓厚历史底蕴的国民车，而对于上海大众而言，桑塔纳又是一款极具影响力的支柱产品，那么全新桑塔纳的出现也算是一种划时代的复兴。作为一款全新定位的产品，凭借着自身的名号，以及全新的风格和更主流的配置，相信全新桑塔纳将依然是上海大众的支柱产品。