10月22日，孙师傅在金华汽车城黄海汽车4S店买了一辆黄海大柴神皮卡车，新车开回家后接二连三出问题（本报11月10日曾报道）。一个半月过去了，屡经折腾，孙师傅的闹心事日前终于解决了：退车。
之前，孙师傅发现的最大问题是车子开到4挡后，挂空挡车子不降速反会提速。这个问题，4S店和厂家人员先后给出好几个解释，坚持称这是正常的，这让孙师傅难以接受。
前几天，孙师傅把车子开上高速，又意外发现一个问题，就是车速开到每小时100公里左右，再踩油门不灵了，直到车速降回每小时七八十公里，才会恢复正常。“这也太离谱了吧。”
前些日子，4S店新提来了一辆同款车，而且厂家的技术人员也在店里。于是店方、厂方、工商部门、汽车工程专家和孙师傅一起到场，试车，看看新车是不是跟孙师傅的车一样，如果表现差不多，可以一定程度上说明孙师傅提出的第一个问题“不是问题”；至于第二个问题，即车子达到一定速度后踩油门加速失效，也要试过才能确认。
前天下午2点半左右，孙师傅、汽车工程专家楼丁新、厂家技术人员还有媒体记者一同开始试车，先试新车。
试了新车后发现，新车在4挡挂空挡时，没有明显加速，反而很快产生脱挡现象。孙师傅认为，这才是比较正常的。
随后试孙师傅的车，试车过程中，4挡挂空挡加速依然明显。为了确认加速失效问题，孙师傅将车子开上了高速公路。果然，车速达到每小时100公里左右，猛踩油门车子都不会提速了，直到降回较低车速后，踩油门才会“给力”；这一现象在车速达到每小时七八十公里的时候，也偶有发生。
在车上，厂方技术人员承认“确有这个问题”。
中国汽车工程学会应用服务分会特聘专家楼丁新说，这个问题俗称“空油门”，他在车上亲身体验到这一点，这比空挡加速那个问题产生的安全隐患要大得多。
试车试出了问题，本应商讨如何解决。但回到4S店后，厂家两名人员很快就不见了。
12月8日，记者直接与黄海汽车厂家总部取得联系，经交涉，对方有关负责人最终答应退车，但对车子的有关问题，对方仍持回避态度。
