对于汽车用品行业零售/终端服务商而言，这是一个充满危机的时代，也是一个充满机遇的时代。

　　2012年，随着经济下行，国内整车销量数月持续走低（11月，整车销量同比增长8%），个别汽车经销商由于资金链断裂等市场压力携款潜逃，这在某种程度反应了整车市场今年的行业现状。前端市场销量的断裂，无疑对汽车零售、终端服务机构带来了明显的影响，同时更为国内汽车后市场零售与终端服务机构带来了巨大的考验。奔瑞总经理周磊甚至用“整车市场销量的变动对汽车后服务市场带来的影响"特别巨大"来形容，除此之外，很多终端服务商老板也纷纷感言，今年生意与去年相比落差非常大。可以说，整车销售的递减，让终端增量市场出现了明显的落差，终端店从原本的增量市场与存量市场双腿走路的状态变成了“单腿”行走，争相寻找新的项目，都在稳中有升耐着性子等待市场的好转。

　　整体而言，整车市场变动的消极影响尚未完全传导到汽车终端零售与服务领域，从某种程度而言，汽车零售与服务终端店只受到部分影响，业内人士预言，整车市场变动对后市场更为严峻的影响将会出现在2013年，那时汽车零售与服务终端店将仅仅依托终端保有存量市场，生意会出现明显的变动，对于直面消费者的终端店而言将会是一场严酷的洗牌，很多具有市场竞争力的终端店将会占据市场主导，而一些处于竞争弱势的终端店将会被淡化出市场，甚至被新崛起终端店施加严酷的生存压力。

　　持稳增长与寻找新项目是今年汽车零售与终端服务机构老板一致做法。事实上，自今年年初，很多汽车服务终端店老板就没有“消停”，不是出现在某养护企业的品牌推介会上，就是出现在某汽车装饰企业的产品推介会，某些汽车零售与服务终端店甚至不拘泥于自己生意的经营，纷纷联手汽车美容企业或汽车精品企业在终端门店开展几日的推介会，希望通过这种方式接触与推广品牌，借助厂家增强终端市场某些时期的市场销量。此外，涉及汽车精品销售的汽车零售服务店也开始纷纷精简产品线，更倾向于选择汽车坐垫、汽车香水、汽车香饰等行业一线的品牌，以时尚的展示柜增强汽车零售服务店的高端店铺形象，增进终端店在终端车主印象的认同度与信赖感。然而，从诸多汽车零售服务终端店在寻找与合作的品牌看，基本都有一个一致的做法，大家更倾向于选择目前行业一线的实力型、品牌化战略厂商，更侧重选择具有服务标准与服务技术指导的厂商，既希望于领先同行，更希望与厂商形成持续合作力。

　　危机四伏，汽车零售服务终端店似乎更倾向与“品牌”的合作，这或许更是他们依靠“实力”度过艰难时期的基础，更是他们希望持续发展的基础。每逢岁末时期，一年一度的汽车用品行业奥斯卡评选“品牌演绎经典 创新成就未来”汽车用品行业十大评选活动已经成为他们不容过错的活动，与见证行业内品牌的进步与成长外，他们更希望从中看到当前最具有市场竞争力与市场潜力的品牌，扑捉到市场商机，走在市场前沿。2013年，很多业内人士断言是艰难的一年，如何能安然走过？无疑是考验着汽车终端零售服务店老板的艰难时刻。