此次全新桑塔纳的推出，将定位瞄准了合资品牌入门级紧凑车的市场，直接竞争对手包括上海通用别克凯越、一汽丰田花冠等同级别的紧凑型车型，而他们的主导价位也都在10万元以内。不过在这个价格区域内，消费者往往也喜欢拿自主品牌高端紧凑车与其相比较。目前，我们国内的众多自主品牌也有不少优质的紧凑车型，比如也是今年全新上市的比亚迪速锐以及长安逸动，都是消费者叫好的自主品牌紧凑级车型，而在价格上，自主品牌也似乎更有优势。
那么，全新桑塔纳能否突破重围，占领10万元内紧凑级市场的领导地位呢？下面，我们就通过将全新桑塔纳与上海通用别克凯越、比亚迪速锐以及长安逸动这四款车进行一个全方位的比较，来看看全新桑塔纳的竞争力究竟有多强？
外观对比：
桑塔纳
全新桑塔纳的外形设计已找不到“普桑”和志俊的影子。家族化前脸与新朗逸等车型设计相似，相比上代车型，其更能符合新时代人群的审美。其中新车的整车流线平滑规整，设计风格朴实，也比较耐看。
凯越
现款凯越是2011款，2010年上市，外形不霸气也不具有攻击性，新潮元素也很少，猛一看很普通但是给人的感觉非常大方，非常耐看。其瀑布式中网格栅和别克家族风格的车体线条，让它的整体风格上了一个档次。对于家庭用户而言，一辆外形既有档次又不容易过时的轿车是绝对值得考虑的。
速锐
速锐是比亚迪2012年在紧凑型车市场上的一颗重要棋子，也是比亚迪在紧凑型车产品中的旗舰车型，相比之前的F3、L3以及G3车型，速锐在以外观设计上已经基本看不到模仿的痕迹，在做工及漆面工艺上也有了明显的进步。虽然说速锐并没有让人眼前一亮，整车造型略显中庸，不过简约的设计风格还是比较迎合消费者的审美感。
逸动
逸动作为长安汽车重点打造的一款全新紧凑型轿车，在它身上，我们可以看到长安在汽车造型设计上的进步。长安逸动的外形就如同它的车名一般，飘逸而动感。而逸动EADO和谐流畅、动感十足的外观设计也成为其最大的卖点所在。出色的设计和精良的钣金工艺让它不折不扣的成为自主品牌中精品，同价位上很少能有与其卖相媲美的对手。
点评：大众“套娃”设计已见怪不怪了，同质化问题会一定程度上使人视觉疲劳。不过对于全新桑塔纳而言，采用家族化的设计好处在于更稳妥地满足用户需求；第二是统一风格，以表明它是大众最新研发车型的身份，而不会是脱离时代的老产品。虽然说新桑塔纳的外观改变没有带来太多的惊喜，倒是也合情合理。而同样作为合资品牌的别克凯越，在经历了很长一段时间的发展之后，虽然如今销量也不错，外观方面虽没有缺点，但也毫无新意了。比亚迪速锐和逸动这两款自主品牌车型，在外观方面表现反倒更加出色。虽然也脱离不了家族化的风格，但也有着时代的气息，整体也更加时尚年轻。
