从现在起到明年3月，北京警方将针对影响车辆通行等问题开展整治工作。近日，朝阳交通支队对不看红绿灯，凑一堆人就走的行人进行了集中整治，对19名闯红灯者罚款10元。“中国式过马路”是人们规则意识的缺失”、“法制观念的淡漠”、“现代化背景下的心态焦虑”以至形成“对既定规范的集体性破坏”等。那么，10元罚款能否革掉“中国式过马路”的命吗？
应保证各行驶主体有平等路权
《汽车时尚报》总编辑，莫非在微博中说道：规范行人交通行为不在于另行追加处罚，而在于修改现行道法中对于原本由行人不规范交通行为引起的严重后果时显失公允的处理条款。为了所谓稳定而牺牲平等路权主体本应承担和履行的责权利会带来所有参与交通活动的主体心态失衡和行为失当。（查看微博原文）
10元处罚制度有很大的操作难度
#车界108将#系列发起人，刘剑在微博中说道：10元处罚制度有很大的操作难度。其一，一群人熙熙攘攘一哄而上过马路，恐怕很难界定哪19个人首先闯了红灯，被罚者必定不服；其二，交通协管员不具备执法形象，在缺少强制执行的监管体制背景下，协管员很难让违规者掏钱；其三，行人闯红灯还和当时车辆行驶状况有关，只管理行人治标不治本。（查看微博原文）
大力宣传和舆论监督形成社会意识和风气
第二届中国车友微博节都市引擎团团长，木头Yax认为：这样的处罚制度执行起来有很多的难处和漏洞，还不如大力推进媒体宣传、媒体监督和舆论监督。大力提倡名人、权贵者做出正确示范并有利传播，让大众形成社会意识和风气。就像在香港，乘坐上下扶梯时乘客都是靠右站立而左侧留空通行，如果谁违反，就会受到周围人的谴责，自然人人自觉了。
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