本届年会，是在工业和信息化部、交通运输部、国家标准化管理委员会等有关部委指导下，由车载信息服务产业应用联盟(TIAA)、昆山市人民政府、电子科技大学主办，以大会和主题论坛的方式，首次发布了由一汽、上汽、中国联通(600050,股吧)、奇瑞、中国电信、启明、博泰、东风、中标软件、中标普华等我国车载信息服务领军企业参与制定的汽车智能化等级评定规范、车载信息服务人机交互第一部分：图形符号、车载信息服务基础术语、车载信息服务软件文档开发规范、车载信息服务软件故障应急响应等5个标准和车载信息服务软件标准体系1个标准体系。

　　本届年会，工业和信息化部软件服务业司李颖巡视员、电子信息司胡燕巡视员、国家标准化管理委员会工业标准二部戴红司长、工业和信息化部科技司盛喜军处长、装备工业司汽车处钱明华处长、软件服务业司产业处孙文龙处长、综合处傅永宝处长、信息安全协调司协调指导处张胜处长、交通运输部科技司信息管理处邹力处长、道路运输司出租汽车管理处李良华主任、中国电子技术标准化研究院张新明副院长、中国电子技术国际交流中心、工业和信息化部软件与集成电路促进中心邱善勤主任、中国电子工业标准化技术协会刘志宏秘书长、交通运输部公路科学研究院智能交通中心顾敬岩总师、工业和信息化部知识产权研究中心赵天武主任等领导出席了活动。

　　本届年会所发布的汽车智能化等级评定标准(征求意见稿)，不但国内首创，也是全球首发。作为项目经理-中国联通集团、奇瑞汽车股份有限公司在成员的支持和参与下，尝试从功能和需求两个角度，阐述初级智能化到高级智能化的具体内容，在汽车定制化、个性化、智能化的未来中，该标准将为消费者定制和选购自己的汽车提供一个可靠的评价指标，也将引导企业按照用户和市场需求，系统的推动汽车智能化的步伐。

　　而由一汽集团、上汽集团(600104,股吧)、中标软件等为主制定的汽车软件类系列标准，也是本届年会的一大亮点，当软件技术逐渐成为车辆上的主要应用技术的时候，在软件开发、性能评估、功能检测、试验验证、信息安全以及可靠性上建立完整的标准体系，不但可以规范汽车软件产品的质量、保证消费者的生命安全，同时也能积极促进这一领域我国自主技术的创新和发展。图形符号、软件故障应急响应、软件开发设计规范等几个标准就是一种积极的尝试。

　　本届年会还发布了2012自主车载信息服务系统，上汽、一汽、东风、长安、中国联通、中国电信等16款在前装和后装市场占据主要地位的自主产品第一次向社会集中发布，显示出我国自主技术和产品在车载信息服务市场的蓬勃发展。