据德国媒体报道，为了能够全力以赴推广电动车聆风，日产决定结束与那些拒绝销售该车型的德国经销商的合作关系。目前厂家与经销商之间的争执远未停止。
聆风实拍图
日产对电动汽车似乎抱有非常大的兴趣。由于有部分德国经销商拒绝销售日产全力开发的电动车行聆风，该公司决定到2014年12月31日结束与这15家经销商的合作关系。此前，日产给经销商们提供了一个补充协议，根据协议各经销商必须把聆风包括在销售计划当中，而这个协议遭到部分商家的抵制。
日产欧洲公司商务中心负责人Vincent Wijnen对经销商的反应表示理解。毕竟在德国，市场对电动车的接受程度比较低。今年，全德国共有7.5万辆电动车售出，而截止至11月份，日产聆风被引进到德国市场的数量仅为421辆，仅占市场份额的0.7%，而其中有250辆还在经销商或者厂家手中。
但在Wijnen看来，这些并非是经销商拒绝销售聆风的理由。“聆风对于日产品牌来说是一款非常重要的车型”，他说道，“不能理解这一点的经销商将没有资格代理销售日产汽车”。他认为多销售一款聆风的成本仅仅需要花6000元装两个充电站，引进一辆车，再加上5天的培训就可以了，不会给经销商带来太大的负担。
不过，在那些被剥夺代理资格的经销商看来，情况可不是这样。“因为拒绝销售一款市场不成熟的车型，就被剥夺了资格，日产显得太霸道了”，其中一位经销商愤愤不平地说道，“而且，引进聆风至少需要付出7.5万欧元的成本。”
据悉，日产如此强硬的做法自有其苦衷：该公司已经在电动车上投资了近40亿欧元，除了尽可能地多出售汽车，已经没有退路了。
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