今年1-11月期间，其整体销量较去年同比累计增长32%，但随之而来的产能不足问题一度困扰捷豹路虎，近日塔塔集团CEO拉丹塔塔(Ratan Tata)在接受采访时透露：“由于印度当地较高的税率不能满足路虎捷豹在那里投产，所以我们将在中国建立新工厂并出口到世界各地。”不难看出，未来捷豹路虎国内合资公司所投产车型或将出口海外，以此缓解其在全球市场的供货压力。

　　路虎捷豹全球销量上涨 塔塔有意中国出口

　　近两年以来欧洲市场经济持续低迷，豪华汽车品牌因此受到不同程度影响，销量方面整体呈现下滑趋势。而捷豹路虎却选择“背道而驰”，今年在全球范围内实现快速增长，从上表中可以看出，除欧洲本土市场销量“反常”增长37%外，中国市场更是以73%增长率拔得头筹，成为捷豹路虎增速最快的市场。

　　印度塔塔集团自2008年6月支付23亿美元从福特汽车手中收购捷豹路虎品牌后，凭借其独到的发展战略，帮助捷豹路虎品牌重回巅峰。此前曾有消息称捷豹路虎将于印度投产，对此塔塔集团CEO拉丹塔塔表示：由于印度本土税率成本高的因素，捷豹路虎短时间内将不在印度进行投产，而是选择中国建立新工厂并将产品出口至世界各地市场。此前塔塔集团本想将印度市场建设成为捷豹路虎主要出口国，但是由于政府的税费过高，导致其计划失败，而未来主要出口地或将转移至中国等其他亚洲国家。

　　奇瑞路虎捷豹合资公司 成为新兴产能

　　捷豹路虎车型目前主要集中于其在英国本土的四家工厂进行生产，这其中路虎拥有三家，分别为索利哈尔、哈利伍德工厂以及Gaydon产品研发中心，而捷豹曾拥有伯明翰一家工厂。此外捷豹路虎还在印度、俄罗斯、美国、中国建立以CKD(散件组装)形式的工厂，以扩大全球市场产能。但此前曾有海外媒体报道称路虎英国哈利伍德工厂因车型热销，扩招近千名工人并将工作时间变更为“三班倒”的24小时工作制度。由此我们不难发现，产能不足正成为路虎捷豹亟待解决的问题。

　　根据奇瑞和捷豹路虎成立合资公司时所公布的信息来看，未来双方合资公司将推出路虎运动型乘用车(SUV)、奇瑞轿车、捷豹轿车；此外，合资公司还将生产奇瑞2.0L/1.6L直喷涡轮增压发动机、捷豹3.0L增压发动机。而合资公司生产工厂预计于2014年建成投产，届时年产车辆将达13万台，相信这在很大程度上将帮助捷豹路虎缓解全球产能紧张的问题。

　　目前在国内市场中，SUV细分市场逐渐成为增速最快的领域，路虎品牌也借此机会将其销量迅速提升。而在豪华车细分市场，捷豹也凭借自身的定位，自今年以来实现30%增长。此外随着路虎捷豹国产化进程的逐步实施加之国内市场强大的购买力，中国市场势必将在其全球战略中扮演更为重要的角色。