尽管中国汽车销量放慢增长，韩系车企却成为少有的后发制胜者。现代汽车在中国的两家合资企业北京现代、东风悦达起亚销量增长均超过行业平均水平。受此推动，现代汽车将成为少数完成在华全年销售目标的车企。此前，现代汽车计划2012在中国销售125万辆汽车。

　　今年以来，现代汽车在中国连连刷新月销量纪录。在北京现代、东风悦达起亚两家合资公司销量快步增长下，现代汽车11月在华国产汽车销量达14.29万辆，创下了现代起亚在中国市场的最高单月销量纪录（此前最高纪录为今年9月的12.7872万辆）。今年前11个月，现代汽车在中国累计销量达119.8万辆，同比增长12.7%。这已然高过其2011年全年业绩，2011年现代汽车在中国销售汽车117.2万辆。

　　现代汽车集团高层表示，在销量高增长的同时，现代、起亚两大品牌齐头并进。11月，现代汽车在华单月销量超过9万辆，起亚汽车在华单月销量突破5万辆大关，这也是两大品牌首次上万辆新台阶。北京现代常务副总经理李峰称，北京现代正在不断突破万辆纪录。今年9月份，北京现代销量突破8.4万辆，同比增长15%，环比增长12%，创下历史新高；10月延续高增长势头，销量再次突破8万辆。11月更是突破了9万辆。

　　李峰称，北京现代将加快新车投放速度，保持超过行业平均水平的增长。按照北京现代新十年的规划，将实现两个“倍增计划”，即产销能力于2015年倍增至140万辆，中高级产品的比例倍增至50%以上；至2017年，即北京现代成立15周年之际，将实现第1000万辆汽车的下线，全面推进品牌的“第二次飞跃”。目前，北京现代已经拥有第八代“索纳塔”、ix35、“瑞纳”和全新中级车“朗动”，12月计划推出国产版城市豪华SUV全新“胜达”。

　　“一定能完成48万辆的年销售目标，稳居销量前八强之列。”东风悦达起亚销售本部副部长蒋玉滨自信表示：“今年以来，我们销量一直快跑。11月，东风悦达起亚在华销量为5.2万辆，这主要得益于K2、K3两款轿车及都市SUV‘智跑’的高速增长，三款车型11月销量分别为1.34万辆、1.03万辆和8492辆。”

　　东风悦达起亚总经理苏南永指出，2012年，东风悦达起亚已经开启了产品阵营的全面换代时刻，登陆中国市场两年多的K系列车型占总销量的比重大幅增长。来自乘联会的数据显示，K系列已经占据品牌整体销量的45%至50%。苏南永进一步补充道：“K系列的产品体现了东风悦达起亚的形象：年轻、动感、时尚。由于K系列产品实际也体现了企业的形象，未来导入的轿车将全部以K系列亮相。”

　　快速增长下的东风悦达起亚，愁的不是销量而是产能不足。蒋玉滨称：“生产线上的工人已经开足马力干活，但仍旧无法满足市场需求。现在K系列车型无车可提，经销商提不到足够的货。”