虽然国内经济增速放缓拖累商用车市场行情，但福田汽车市场份额不降反升。昨天，福田汽车宣布，1月至11月共实现销售54.8万辆，预计全年销量将达到61.5万辆，在国内商用车市场的份额提升0.5个百分点，重夺全球商用车市场销量第一已无悬念。
今年，福田欧曼重回重卡销量冠军的宝座，福田奥铃则位居轻卡市场销量第二。随着北京福田戴姆勒汽车正式投入运营，欧曼GTL重卡被打上“福田戴姆勒”标志行销全球，明年还将匹配中国本地化生产的奔驰重型发动机。这在很大程度上加快了福田的国际化步伐。
数据显示，今年福田戴姆勒生产的欧曼汽车海外销量飙升80.4%，预计明年福田整体海外销量将同比增长17.8%。目前，福田先后成立印度事业部和欧洲事业部，全球战略性产品“拓路者”皮卡分别在澳大利亚、南非、俄罗斯、哥伦比亚、印尼等多个重点区域市场上市。根据福田2020战略目标，福田汽车正加快从低端领域向高端领域的转型。
在昨天的商务年会现场，代表福田研发实力的多款新产品集中亮相。对传统MPV车型全新升级的蒙派克S级，定位于“新一代大商务车”。该车型车宽较丰田HIACE、别克GL8宽40毫米，驾乘舒适度显著提升，将肩负为福田汽车在商务乘用车市场赢得口碑的重任。这款主打消费升级市场的年度战略产品，计划在明年上海车展期间正式上市。
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