汽车科技，让每个人都成为节油高手

　　杭州市第三届汽车节油大赛已于本月8日落下帷幕，而有关节油的话题仍在继续。其中最受大家关注的，除了最后产生的“十大节油王”花落谁家之外，选手们在复赛时，驾驶1.6L自动挡新一代轩逸，创造了百公里2.28升超低油耗的成绩，着实让人惊叹。

　　这个成绩是复赛当天下午，经组委会确认后，在微博公布。这条微博公布不久后，就引来了大批网友的关注和讨论。有一些网民觉得1.6L排量的车开出这个成绩有些不可思议，还有人更直接地对此提出了质疑，有网友则建议选手和大家分享一下“节油秘籍”。

　　从工信部公布的综合油耗上我们看到，新一代轩逸1.6L自动挡的百公里油耗为6.2L，而复赛最好的成绩比这个数值低了近4L。那么，究竟有没有可能开出这么低的油耗？针对这些疑问，近日我们特别找到了当事的几位选手、裁判和技术专家，希望通过他们为我们揭秘比赛背后的真相。

　　总裁判长：技巧好低于3L有可能

　　万力，杭州资深的出租车司机，也是本次大赛总裁判长，对于这个油耗成绩他表示，复赛当天所有选手都是在随车裁判的监督下，沿着统一的路线，驾驶统一比赛用车，在规定的时间内完成比赛，选手想要在比赛过程中做假基本不可能。

　　此外，这位曾经获得CCTV汽车节油大赛的总冠军告诉记者，为了设计比赛路线，他也曾体验过新一代轩逸。“我在市区拥堵的情况下开了一天，百公里平均油耗也只有4.6L。而且选手复赛当天是周日，路况较好，这也是有利因素。”万力认为，如果注意技巧，低于3L完全可以做到。

　　记者了解到，为了让选手取得更好的成绩，组委会还在赛前组织了一次技术培训，从新一代轩逸的内部结构出发，剖析这款车的省油技巧。比如说针对新一代轩逸省油的核心技术CVT和燃油双喷射的技术特点，提醒选手们起步时油门要轻踩踏板，尽量保持1250转速以下匀速行驶，以及等红灯超过5秒可以停车熄火等。从最后的比赛结果来看，这些方法都有效地提高了选手的比赛成绩。

　　民间高手：2.28L并不是偶然

　　为了能还原最低油耗成绩产生过程中的一些细节，几经周折我们又再次找到了创造该纪录的选手赵文翼，他现在已经是杭州汽车圈内小有名气的汽车专家，同时还是汽车维修方面的一位工程师。

　　赵文翼坦言，这已是他第三次参加此类的节油大赛，虽然之前积累了不少经验，但是此届比赛还是用心地做了不少准备，特别是对新一代轩逸的技术性能方面做了全面的摸底，不过这次的成绩仍算是意料之外的惊喜。

　　“新一代轩逸在油耗方面的技术确实很有特点，想要省油最大的一个诀窍就是脚底功夫。比赛的时候，我全程都在关注ECO模式，以这个显示为参考，绿格子线满格状态表示发动机的供油量处于最节能的模式，绿格子线减少说明就要考虑收油门了。”正因为此，在开完复赛路段后，我们看到赵文翼一瘸一拐地从车上下来，后来才知道，他因为右脚全程保持高度紧张，近一个小时的比赛后才发现脚底已经完全麻木了。

　　汽车科技：让全民节油王不是梦想

　　在组委会提供的这份复赛的成绩统计表中我们还发现，除了最低的2.28升，还有4名选手的百公里油耗同样也在3L以内，而在全部60名复赛选手中，绝大部分选手的百公里油耗都开进了5升以内。

　　作为油耗低于3升的唯一女将，邹群芳的经验则是：“保持1500转，70码的速度匀速行驶。”不过，她认为最关键还是CVT的省油性能，这是所有成绩的基础，她的这句话也让我们特别有感触。

　　在采访中我们发现，其实参与复赛的选手大部分是汽车爱好者，说到底他们也谈不上有多么神奇的技术，除了小心操作，可能更重要的还是有赖于汽车本身技术的条件。像ECO-DRIVE汽车节油模式，今年以来就开始陆续出现在宝马、奥迪这样的豪华车型上，我们相信随着汽车科技的不断进步，这些全新的汽车科技将帮助每位普通车主都能成为节油高手。