根据今年初的统计数字，中山二手车市场已经开始增长乏力。但到目前，二手车市场仍未出现“抬头”的态势。根据日前省汽车流通协会发布的数据显示，今年前三季，在全省二手车交易增幅大幅回落的情况下，中山二手车的成交量为5.43万辆，虽然总量排在全省第五位，但是同比却下降了7.37%。尽管如此，业内对中山二手车市场还是充满信心，称随着明年出台二手车评估资质鉴定标准，二手车市场仍将大有作为。

　　低迷从去年已经开始

　　据省汽车流通协会对全省近百家二手车流通企业上报数据统计，并结合全省重点地区二手车过户数量，综合得出，今年1至9月份全省二手机动车累计交易量为58.97万辆，同比增长0.31%；二手车交易总金额为243.61亿元，同比增长0.13％，增速大幅回落。第三季度，全省二手机动车累计交易量为18.8万辆，同比负增长4.13%。

　　其中，中山二手车成交总量为5.43万辆，成交总量继续排在全省第五位，但同比却下降7.37%，增幅不仅低于全省平均水平，与佛山市11.5%的增幅以及东莞22.06%的增幅相比，远远落后。此外，在成交量前五位的城市当中，仅有广州和中山出现成交量同比下降的情况。

　　中山二手车出现低迷，并非目前才有的现象。记者搜集了近两年来的数据发现，在2010年快速增长之后，中山的二手车市场便遭遇了瓶颈。其中，2010年，二手车交易量为7.32万辆，同比增长27.83%。由此相比，去年中山的二手车成交增幅已经大幅回落。在全省二手车市场明显回暖的同时，中山二手车市场仍旧处于淡季之中。从今年初以来，中山二手车继续延续低迷的势头，一季度二手机动车交易量为1.96万辆，同比增长仅为3.98%。

　　二手乘用车比重不大

　　昨日，记者来到位于西区的中山市鸿源机动车看到，由于该市场开发二手车交易集市并推出了“诚信二手车服务承诺”等措施，使二手车市场添加了动力，尽管不是周末，但前来看车买车的人也不少。

　　不过，与广州、深圳等城市不同，从中山的二手车构成来看，二手乘用车大约占三四成。因此，包括摩托车和货车在内的二手机动车，仍然占据着中山市场的主要份额。在经济不景气和限摩的情况下，这样的产品结构也成为市场不稳定的因素。

　　该市场负责人分析认为，目前中山市正在推行“限摩”政策，在该政策的引导下，二手摩托车市场开始受到影响，许多人都更愿意多花几万元购买代步行的小轿车。因此，作为中山二手车交易的重要部分，二手摩托车削弱了一部分消费力。此外，在工业发达的中山，二手货车一直很受市场青睐。但近年来由于经济低迷的影响，中小企业的经营压力进一步增加。这些加工制造业实体和相关个体户恰恰是二手车市场的主要客户，不断收紧的金融环境又让这些企业压缩了消费力，在很大程度上影响了二手车成交量。

　　明年政策或带来利好

　　尽管如此，业内人士对中山二手车市场前景普遍好看。中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示，目前新车销售的利润正在逐渐下降，而汽车后期市场与二手车市场发展较快。作为二、三线城市的中山，二手车市场的交易很快将会超过新车。

　　据他透露，国内明年将出台二手车评估资质鉴定标准，以此来解决二手车辆信息透明度以及二手车商资质参差不齐等问题，这些政策的利好，将引导二手车市场规范运作，促进二手车市场健康蓬勃发展。

　　中山旧车交易中心的资深人士接受记者采访时也表示，目前在珠江西岸，中山的二手车市场有着几大颇有竞争力的集散地，将逐渐呈现出腹地效应，很多珠海、江门等地的车商都来到中山进行二手车交易。“随着市场越来越集中，中山二手车将迎来迅速发展。”

　　此外，记者在中山采访时也发现，在新车销售不好的情况下，市内很多4S店都纷纷设立了独立的二手车展厅或者二手车集市，甚至进驻二手车交易市场。在采访中，不少经销商告诉记者，由于新车销售已经达到高位，几年后将迎来一轮换车潮，因此他们看好二手车市场，故提前布局二手车市场。