据欧洲媒体4wheelnews消息报道，大众汽车预计其2013年能够成为中国汽车市场的主导力量，今年的中国汽车市场已经证明了这一期望有望实现。
大众的这一成功可能和2012年9月中国爆发的抵制日货活动有关，但是不可否认的是，大众在中型汽车市场对于车主的吸引力远大于丰田，本田和日产。大众销量成功的秘诀在于其先进的动力系统技术，包括涡轮增压直喷引擎和双离合变速箱。事实上，大众品牌2012年11月在华销量增长了31%，而丰田、本田和日产在华的同期销量则下降了约30%。尽管随着中国抵制日货运动日渐平息，日产汽车销量可能会有所回升，但是大众汽车正竭尽全力争取主导2013年中国汽车市场。大众投入了巨额资金研发新车型，建造新的生产线并设立新的销售点。
大众汽车11月在华销量预计在270,000辆，与现在中国汽车市场主导者通用汽车260,000辆相比多了10,000辆。2012年1月至11月，通用汽车合资企业在华售出了259万辆汽车，而大众汽车则售出了253万辆。看起来通用在华销量小幅超出了大众汽车，但是实际上通用售出的车辆中超过100万辆是低利润的五菱微型面包车。 中国汽车市场经过4年的动荡后，2013年将呈现稳定增长的状态。通常来说，中国汽车市场的增长快于其经济的增长。然而，这种模式在2008年被打破。由于2012年4月至8月中国汽车销量增长了10%以上，这种模式今年将重回最初的模样，但是又由于今年九月中国的抵制日货运动而在部分地区被打破。
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