刚刚开上纳智捷大7 SUV的时候，对其打左转灯时中控屏幕显示后方视野画面时很不理解：打左转灯自然看左方，哪有时间去看中控屏幕，岂不是多此一举？就算是右转也是如此，兼顾两个屏幕感觉反而最让自己分心。但是经过长时间的使用，越来越发现纳智捷大7的转向中控显示非常有用。

　　用处之一是在雨天行驶时，挡雨水将后视镜和侧窗玻璃模糊时，就是安装在侧后方摄像头其作用的时候了，前面我们提到过在夜晚雨天摄像头显示画面并不佳，但在白天再大的雨摄像头的效果也比后视镜效果好很多，观察后方路况一目了然，非常贴心。

　　用处之二是在一条特别道路上发现的，每次上班经过琶洲大桥有一个非常急的右转弯，而桥底下又随时有顺行车辆通过。这个时候如果强制右转则非常冒险，因为车几乎是横跨整条线路运行，根本无法观察到桥下车辆。开一般的长测车我都是向右前方直行绕道去公司。但开着大7 SUV就不一样了，右转灯一打，通过车显屏幕观察后方来车一览无遗，甚至车身即将横跨路面的时候也能看到桥底车辆。

　　也就是在这个时候我才发现大7 SUV的摄像头能看到更多的视野盲区，究竟比后视镜好多少呢？鉴于此，我们在一个空地上做了实际测试，发现大7 SUV的后视摄像头比后视镜的可视范围广了非常多。

　　上图是左方视野下的后视镜和摄像头的视野表现，两者差异非常明显。正常后视镜只能看到一个车道之外后方速锐的一角，而屏幕显示时速锐尽收眼底，甚至可以看到平行的5个车道之外的超宽视野，左后轮情况也清楚楚楚，几乎无死角。

　　驾驶席右后方是所有轿车视野最差的地方。我们特意做了两个桩桶示意，高度约为80cm，模拟两个小孩的身高。如果是用后视镜观察，两个雪糕筒连线之外的范围都是看不到的，也就是说有小孩或柱子匿藏都是无法发现。如果换用摄像头取景，则一切豁然开朗。

　　其实大7的右方摄像头也是有盲区的，贴车蹲在右前车门前方就算是潜藏在后视镜下的摄像头也是无法看到的，但这个时候可以调用全景摄像头将盲区的空白填补。也就是说，只要你愿意调用所有的摄像头，纳智捷大7 SUV真正做到了全车无死角。