在全国车市低迷的情况下，南北大众在年底又现一车难求盛况。他们没有细毫有放慢节奏的迹象，相反，为了达成大众在全球庞大的产销计划，受欧洲市场下滑影响严重的大众集团将希望的重心移向了中国，12日，一汽大众新宝来上市，16日上海大众的桑塔纳又获新生。相信在未来，大众品牌在中国市场上投放新车的步伐还会加快。这让他的竞争对手们备感焦虑。

　　新宝来

　　10.78万起售

　　12日，戴上大众家族脸谱的全新宝来在厦门上市，10.78万~14.83万元的售价引发现场疯狂的掌声。携大众如日中天的气场，这款与大众高端车长成一张脸的A级车，仿佛一出生便有理由让人们失去理性。

　　安铁成强调体系能力

　　在新车上市发布会前两个小时，一汽大众董事、总经理安铁成接受成都商报记者专访时，反复强调的是一汽大众的体系能力。安铁成说，从2008年推出的新宝来，到现在的全新宝来，以及明年年初要推出的全新捷达，都体现了企业研发能力的提升。一汽-大众有一个阶段性的目标，2012年要实现车身自主开发。全新宝来和全新捷达的推出，验证了一汽-大众确实具备这个能力。

　　这个体系能力一个很重要的标志就是一汽-大众走出了长春，建设了成都、佛山两大基地。安铁成透露，到明年的第三周，成都基地的一期、二期、三期全面建成，将形成年产50万辆的能力。成都基地目前实现了日产1000辆，明年会达到日产1800辆。

　　同时，成都基地不仅生产整车，也建成了EA211发动机工厂，一期产能45万台，二期建成后将达到60万台。这个现代化的工厂于2011年7月11日奠基，仅用了一年多的时间就建成了。EA211发动机是第一个达到欧5标准的国产发动机。

　　新宝来的使命

　　安铁成称，今年前十一个月，一汽-大众销量突破122万辆，全年销量有望达到130万辆（含奥迪），市场占有率达到9.5%。其中宝来自2006年上市以来，累计销量已过百万辆。在今年前十个月，上一代宝来累计销量达到18.82万辆，占同期一汽-大众在售车型销量份额的22.9%，由此可见全新宝来对于一汽-大众的重要性。

　　安铁成对新宝来的市场表现仿佛已胸有成竹。 他说，今年市场的主题词是“增速放缓”或者“下滑”。但一汽-大众还是实现了高质量的销售，保持了价格的稳定。经销商层面，经营状况也仍然好于行业水平。除了新产品密集投放，良好的经营状况还得益于一汽-大众这些年在品牌形象的不断投入和塑造。奥迪和大众两大品牌的品牌形象在行业中都位居前列，远超整体的平均水平。

　　他说，在市场整体增速平稳下滑的情况下，一汽-大众呈现了大幅度的逆势上扬。五月份，以及七、八、九、十月份都实现了终端销售的第一名，同时市场份额也是连续多月超过了10%。