背景身世：在捷达中国投产十年后的2001年，中国汽车市场进入了高速发展期，各品牌开始在中国大量投放新车以跑马圈地，一汽大众也决定在保留捷达的基础上，投产捷达的换代车型宝来，以打造A级车高端形象。当年它在全国率先提出了“驾驶者之车”的定位，在许多车迷心中有着颇高的地位。随着时间流逝，后来“宝来”演变成了“宝来经典”系列，逐步走向更务实、大众化的路线。
市场地位：宝来拥有“BORA”这个风一样的名字，更加上冠以的“驾驶者之车”称谓，很好地掩饰了内部空间的劣势，突出了自身的运动形象，所以在上市初期，宝来取得了相当不错的市场反响。但随着同级竞争车型增多，宝来后排空间窄的短板开始凸出，销量有所下滑，2006年，厂商在宝来的车身前脸和车尾进行了一些年轻化处理，到了2008年，一汽大众“大改”了宝来，加长了轴距，随后月销量从6000多台猛增至上万台，重新挤入主流中级车行列。
新征程：近日，宝来迎来中期改款，新车在现款的基础上进行了较大幅度修改，拥有家族化的外观内饰设计，搭载已有的1.6L/1.4TSI发动机。由于只是一款中期改款车型，在一些重要的车身参数上并没有发生任何变化。最明显的区别就是针对外观以及内饰的小幅提升以及配置上的细微调整，相比老款车型它称得上是表现更加全面了。在旧款畅销的情况下，新宝来要延续甚至超过旧款车型并不难。
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