F1世界冠军维特尔在赛场之外拥有了一辆最适合他的日常座驾，这辆以他名字命名的英菲尼迪FX50 S特别版就像红牛RB8赛车一样充满了激情动感。
令很多维特尔的拥趸感到幸运的是英菲尼迪FX维特尔版已正式上市销售，这款售价为12万欧元的超级运动跨界车仅限量生产150辆，虽然并非维特尔的专属孤品，但区区150辆必将在短时间内被抢购一空。
英菲尼迪FX维特尔版可以说是最强悍的FX，有了红牛车队和维特尔的支持，它甚至符合了F1赛车的设计标准。从外观上增加的空气动力学套件，到内饰的碳纤维装配，以及从新调校的V8发动机和悬架系统，无不体现对运动的终极追求。
F1赛车的灵感
FX维特尔版通过植入红牛RB8赛车的设计元素让其变得与众不同，尤其是空气动力学方面。车头部分最明显的改进是底部包围，采用了弯曲的碳纤维双层翼片，除了减少重量和阻力外，还增强了下压力，这个设计灵感明显来自于F1赛车。此外，还在保险杠内增加了LED日间行车灯和碳纤维材质的前进气格栅。侧面的改变主要是后视镜罩更换成碳纤维材质，底部增加了碳纤维裙边和专属的21英寸BBS黑色轮圈。后视镜造型发生改变后，更加符合空气动力特征，侧裙安装后，底盘高度降低了20毫米。新的锻造轮圈采用轻量化设计，减重3.5千克，利于驾驶性能的提升。尾部最大的变化是车顶上方的大型扰流翼，它的作用不必多说，增加了30%的下压力，同时减小了5%的阻力，高速驾驶时稳定性进一步提升。车尾底部后包围增加了扩散器，对气流形成更好的疏导，中间还增加了F1赛车式样的LED灯组。
碳纤维无处不在
坐进车内，仍然是运动味十足，全深色的内饰采用了大量高级材料，同外观一样，碳纤维成为了主角。中控台等部位采用了碳纤维面板，运动型座椅除了少量皮革外，大部分都为Alcantara材料。前排座椅的包覆性很好，过弯时可提供足够的支撑，并具有14向电动调节功能。
