正当广汽菲亚特凭借着菲翔的出色表现杀入重围，并初尝成功的滋味时，其掌舵者郑显聪或将被调任，离开承载了他近三年“激情与梦想”的合资公司平台。

　　近日，据接近菲亚特中国的可靠人士透露，目前在广汽菲亚特任职总经理的郑显聪将于近期离开广汽菲亚特，调往菲亚特中国，接受菲亚特集团新的工作安排。

　　对于这一消息，一位广汽菲亚特高层声称并不知情，表示尚未收到公司关于人事方面调整的通知。事实上，郑显聪除了是广汽菲亚特的总经理，目前还是菲亚特集团的中国副总裁，菲亚特集团中国全球采购中心首席代表。

　　虽然目前无法获得关于郑显聪调任的官方说法，但郑带领合资公司的这三年仍可圈可点。

　　最为直观的成绩是，郑显聪带领的团队顺利地完成了菲翔国产项目，并将其成功推向市场：菲翔自9月份上市以来，其销量正稳步提升，上月销量突破4000辆，全年有望突破1.2万辆。

　　在菲亚特品牌力稍弱下，以及中级车遭遇绞杀的背景下，菲翔的开门红无疑倾注了郑及其团队的心血。

　　一位广汽菲亚特人士认为，菲翔能够成功的关键因素与其“低价上市”的策略不无关系，而其背后是郑显聪多年采购谈判能力的体现。“菲翔最后能够做到这个价格，郑总不知道磨破了多少嘴皮，动用了多少关系。”上述人士如是说。

　　郑显聪，这个今年54岁的台湾男人，来广汽菲亚特之前，在中国汽车市场上已摸爬滚打了14年，先后出任过福特中国总公司采购及物流总监、福特(中国)副总裁兼长安福特采购总监、福特(中国)采购首席代表等职务。

　　可能正因为郑具有非凡采购谈判能力，于2010年，广汽菲亚特正筹建之际，被菲亚特-克莱斯勒CEO马尔乔内相中，希望郑能帮助他实现菲亚特在中国的“复兴计划”。

　　那时，郑显聪已达“知天命”年纪，本打算从前东家福特拿一笔“退休费”去过与摇滚相伴的逍遥日子。郑在圈里圈外酷爱音乐是出了名的，被人戏称为“汽车圈里摇滚唱得最好的，摇滚圈里汽车老总做得最好的人。”

　　大学时期，他就曾与他的哥哥组建过乐队，背上吉他演奏。即使工作之后，他仍时常和一些乐队“摇滚撒野”。

　　今年4月，在菲跃Freemont的媒体试驾会派对上，郑显聪技痒难耐，即兴接过乐队吉他手上的吉他，站在主唱位子上自弹自唱《加州旅馆》时，全场气氛顿时HIGH了起来。（据说菲亚特500、博悦的广告曲，都是郑显聪亲自选定的。）

　　但热爱音乐的同时，也并不妨碍他热爱汽车行业，热情挑战。在收到马尔乔内的邀请之后，他决定延迟退休。他曾说，接受任命的理由很简单：不为名，不为利，只是为了在有生之年做一些富有挑战的事。

　　菲亚特在华的“二次创业”，被他解读为极具挑战的事业，正如他享受摇滚音乐中的“热血”与“坚持”一样，他同样喜欢沉浸于某一领域，不断挖掘新的东西。

　　“我相信菲亚特在中国一定能找到自己的位置，但这需要时间。”郑显聪称，经过两年时间调研，他已经为广汽菲亚特制定了一个发展目标：未来5年，广汽菲亚特将计划推出5款国产车型，涵盖小型车、中级车、中高级车、SUV等细分市场。

　　目前，广汽菲亚特一期已经形成年产14万辆整车和年产22万台发动机的生产能力，二期计划形成年产25万辆整车和年产30万台发动机的规模。

　　“未来，广汽菲亚特每年将至少推出一款车型，其实这样的发展速度对于一个刚刚成立的合资车企来说已经不慢了。”郑显聪说。

　　或许，未来广汽菲亚特第二款国产新车的诞生，郑显聪或已不再担任“亲力亲为、现场指挥”的角色，但调往菲亚特中国之后，其责任将更大，肩负的菲亚特“复兴计划”必将加速前行。