据海外媒体日前报道，韩国调低进口关税的政策将刺激国外汽车品牌在韩销量，除传统的本国品牌外，汽车买主们同时也有了更多选择。
由于韩国与欧盟签订了贸易协定，欧洲汽车的进口关税从8%猛降至更为合理的3.2%。同样，韩国与美国达成的一项新协定也将最终降低美国汽车品牌的市场成本，至少美国汽车制造商可以向韩国出口更多数量的汽车。
虽然日本与韩国并未签订任何贸易协定，但是日本汽车制造商可以借助他们在美国大举生产的汽车抢占韩国市场。丰田正在出口于北美工厂生产的凯美瑞，Venza和Sienna车型。而本田也紧随其后，出口其Pilot（飞行员）、奥德赛和雅阁车型。由于这些汽车产于美国，因此并不需要像产于日本的汽车那样受高额关税的限制。
众所周知，大多数欧洲汽车的价格比韩国类似车型都要高。如奥迪A6价值约5800万韩元，而现代劳恩斯则只需大约4300万韩元。因此，欧洲汽车在韩国的目标市场还停留在富人区。
两年前，韩国汽车品牌在国内新车市场上还占据约99%的份额。去年，这个数据已经跌至92%，并可能继续下滑。有分析师认为，进口汽车将在2012年韩国车市占据10%的份额。
然而，国民对外国品牌不断高涨的热情可能并不会影响现代和起亚，因为这两个品牌在国外市场赢得了空前的增长势头。
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