作为北汽的长期合作伙伴，戴姆勒集团最近几个月在国内市场动作连连，先是7月稀释利星行所持有的奔驰中国股权，而后12月又宣布与北汽集团成立新的合资销售公司，借以整合奔驰品牌进口车和国产车销售渠道。而在一系列动作之后，戴姆勒集团并未放慢改变的步伐。

　　戴姆勒有望参股北汽 帮助北汽发展自主品牌

　　戴姆勒集团由于近些年发展落后于奥迪、宝马等竞争对手，因此在中国市场的发展成为能否赶超的关键。据业内人士分析，戴姆勒有望通过参股北汽的方式间接支持北汽集团的整体上市，同时北汽也会在与戴姆勒组合新的奔驰销售服务公司中做出让步，把更多的话语权留给奔驰。此外，作为更高层面的战略合作奔驰也将更多的给予北汽支持。“未来C90将使用奔驰的E级长轴距平台开发，此外还将使用现奔驰E级的发动机和变速箱。”北汽集团内部人士向网通社透露。

　　【C+数字为北汽车型内部代号 上市后或将更名】

　　2009年购得萨博三个平台之后北汽通过三年的吸收消化已经在2012年正式亮相了第一款萨博95平台的车型，并命名为绅宝。北京汽车在过去的一年时间里仅凭借AO级轿车E系列便受到了国内市场的一定认可，未来北汽将全面发展各级别车型满足市场的需求。未来北汽与奔驰无论从车型还是动力总成方面的合作，都受益于后者先进的技术和经验而在获得奔驰E级长轴距平台后，北京汽车的整体实力也将快速发展，这对于双方而言是“双赢”的结果。

　　北汽C90将首个获益 共享奔驰E级长轴距技术

　　在今年的北京车展期间，北京汽车曾展出一款代号为C90的概念车型，此车定位于豪华车型，而其是未来北汽集团量产豪华车型的雏形。而从中我们不难看出，未来奔驰品牌将从车型技术和配套设施方面填补北汽在豪华车领域的空白。

　　在目前的国内市场中，继一汽宣布斥巨资发展豪华品牌红旗后，上汽、东风也纷纷宣布推出豪华车型，进入此细分市场。对此，一位业内人士分析称：“中国已成为全球最大的汽车市场之一，全球的汽车品牌都将中国作为最重要的市场，几乎所有的豪华品牌都在这里展开角逐。对于任何一个国家的汽车工业水平来说，中高端汽车才能代表一个国家的汽车技术研发实力，因此自主品牌发展中高端车型才能与其它国外品牌竞争。”而北京汽车在获得奔驰品牌的平台后，将在此领域拥有很强的竞争力。

　　在今年广州车展期间，北京汽车自主高端品牌“绅宝”首款车型D320正式亮相，在未来两年基于萨博平台所开发车型将陆续进入市场，这将很大程度上帮助其支撑整体业绩。而在基于奔驰E级长轴距平台开发车型上市后，北汽自主品牌将对产品线实行全面覆盖，因此这对于北汽集团而言有着不同一般的意义。