安铁成把佛山四厂称为“新家”，他自己则自称为“家长”，他已经无数次与公司众董事在这里召回董事会。

　　历经逾一年，年产36万辆佛山四厂的一期工程已经完成了建设阶段，冲压、焊装、涂装、总装四大车间已拔地而起，质保系统、IT、工厂物流及工厂等基础设施也已将陆续完成最后验收工作。

　　近日，在探访佛山工厂的活动中，一汽大众总经理安铁成在接受媒体采访时表示，佛山工厂是大众南方战略的重要举措，成果收获在即。

一汽-大众总经理安铁成

　　他介绍说，“目前佛山工厂已进入另外一个建设阶段：生产设备的组装与调试。工厂将于明年8月份正式投产，首款投产车型将是大众品牌车型A7（代号），到年底，一款奥迪车型也将在这里诞生。”

　　据一位一汽大众人士向网易汽车透露，佛山工厂已经确认的投产车型大众品牌有一款，奥迪品牌有两款，分别是第七代高尔夫和奥迪A3两厢版本和三厢版本，奥迪率先国产的应该是两厢版A3。

　　为什么首批投产车型都是A级车范畴？上述人士认为这与公司对佛山工厂的定位有关：生产精致的A级车。

　　在活动上，安铁成还表示，按照计划，到2014年，佛山工厂一期36万的产能将全部释放，加上长春基地的90万以及成都基地54万的产能，届时一汽大众将形成180万辆的产能规模。

　　但一汽大众快速扩能的脚步似乎不会因此而停住，安铁成说，“今年一汽大众在充满变数的一年，仍取得了不俗的成绩，并连续5个月，市场份额排名第一，这极大增强了我们对扩能的信心。”

　　事实上，在微增长的2012年，在很多国内企业无法完成销量目标的背景下，一汽大众的成绩单确实很靓丽：终端销量达130万辆，其中大众单一品牌批发量为100万辆，奥迪国产车型批发量为32万辆，进口为8万辆。

　　他还表示，明年一汽大众销量有望突破150万辆。

　　“由于消费者对我们公司车型的喜爱，扩能对于我们来讲，还是很紧迫，正如大家所看到的佛山工厂二期工程已经在平整土地，相信在不久的将来，在中国的佛山将是另外一个‘美国的底特律’、‘德国的狼堡’，在这里将形成新的现代化汽车产业集群。”安铁成说。