如果要检验一款发动机的品质和性能， 拉到勒芒赛上溜溜是个不错的主意。
实际上在中国，已经有了这样一个被命名为“勒芒赛”的舞台，并且已存在了四年之久。
10 月20 日，第四届福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛华中大区决赛在河南郑州汽车公园赛车场开赛。
福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛已吸引了超过23.5 万卡车司机报名。按照比赛规则，以“科技节油”为主题的比赛，以奥铃TX-4JB1TDi 动力轻卡作为比赛用车，在指定的里程范围内由三人组成的团队要驾驶奥铃轻卡完成宽限门、紧急变线、蛇形弯道、起伏路等项目，油耗最少的赛队获胜。
北汽福田汽车(微博)股份有限公司北京福田发动机厂副厂长柴阳光说，“参与中国勒芒赛不仅仅可以普及汽车文化，提高品牌知名度，也是对整车和发动机应用技术的检验，能让我们以更高的起点去研发和提升发动机的技术。”
事实正是如此，在第四届福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛华中大区决赛上，又诞生了一项新的节油纪录：百公里油耗5.15 升！这一成绩刷新了2011 年第三届比赛时6.58 升的最好成绩。
去年，在第三届福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛上，奥铃4JB1 发动机达到了每百公里6.58 升的成绩已经出乎很多业内人士的意料，而事实上这个数据是汽车运动联合会按专业的赛车标准测量后得出的权威性数据，不仅如此，这一数据的取得还是在负重600 公斤载荷的情况下，在城市道路工况下产生的。
那么，奥铃轻卡节油的秘密在哪里？
链合创新
据悉，华中大区比赛的主题是“科技节油”。此次赛事用车奥铃TX-4JB1TDi 动力轻卡匹配了4JB1TDi 电控高压共轨发动机。据柴阳光介绍，该发动机不仅保留了五十铃4JB1 发动机“动力强、噪音低”等传统优势，其轻量化、小型化、高转速、大功率的特性也十分突出。同时也搭载了国际上最先进的4JB1 模式的高压共轨系统，包括增压中冷技术和电控技术这两个现代柴油机节能和排放升级的两大核心技术。
柴阳光表示，奥铃TX-4JB1TDi 动力轻卡之所以省油的纪录被一再刷新，是因为该发动机还具有自我修正功能的ECU电控单元，可对进气压力、进气温度、水温、油温等进行喷油量修正，在任何时刻保证燃油的有效利用。这些领先技术的整合应用，使得该款发动机适应力更强，燃油消耗率也比同类产品降低了10% 以上。
当然，奥铃TX-4JB1TDi 发动机达到这样的性能并非这么简单。据介绍，该发动机由福田汽车联合德国博世、AVL 等国际巨头，以五十铃4JB1 发动机为基础进行升级，融合了多项欧美现代柴油科技，功率达到81KW，匹配了霍尼韦尔增压器，能够保证低速时有足够的进气量，怠速达到1.6bar 以上，具有低噪音、低油耗、可靠性高等特点，是福田汽车链合创新的成果。
除了应用先进节油技术的发动机外，奥铃TX-4JB1TDi 动力轻卡整车匹配也独具优势。如经过英国莲花技术优化的奥铃TX—4JB1TDi 动力轻卡底盘，对于发动机、变速箱、传动轴、后桥等部件的匹配更加合理，有效提高了传动系统的传递效率，使得整车的节能优势更加明显。
按照国家环保部的要求，明年7 月1日起，全国的商用车产品将实施国IV 排放标准。在链合创新的体系之下，福田发动机厂目前已在全系列开发完成了国IV 生产准备，与包括欧马可、风景轻客、奥铃轻卡和萨普皮卡等福田旗下几款主力车型完成了整车的匹配搭载准备。“不管是华中赛区参赛的国Ⅲ车型，还是我们上市的国Ⅳ轻卡，节能减排以及整车的匹配是我们应对将来市场的最大优势。”柴阳光说。
赛事推动力
奥铃TX-4JB1TDi 动力轻卡是福田汽车奥铃品牌在现有城郊物流市场的基础上，为不断强化城市物流市场推出的重要车型。不过，目前商用车市场的低迷形势让柴阳光觉得在营销上的推动需要更强有力的推手，在他看来，赛事营销就是不错的选择，因为这可以更直接地让用户体验发动机的卓越性能。“我们在不断提升福田整车技术的同时，也要利用赛事这个平台来展示我们福田发动机4jb1的研发成果和汽车文化。” 柴阳光说。
在柴阳光看来，牵手勒芒赛，对于北汽福田汽车股份有限公司北京福田发动机厂具有深远的战略影响，通过赛事的检验，TX-4JB1TDi 动力轻卡综合品质已深得参赛选手的好评和高度认可，树立了城市轻卡节油新典范，也符合奥铃品牌“高效率、新价值和新标杆”的品牌追求。
获得第四届福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛华中大区决赛节油赛团体组冠军车手陈红良表示，“奥铃轻卡在具有节油性能的同时，整车动力强劲、噪音低，在操控性方面也不错，开着很顺手，我要做城市物流配送，肯定会首选这个车。”
本次节油赛个人组冠军车队选手周国平在赛后接受采访时也表示：“我们购车的时候，更关注的是整车的经济性，除了车辆的动力性以外，油耗是我们不得不考虑的问题。奥铃TX—4JB1TDi 动力轻卡给我们参赛选手们带来了不少惊喜，不仅拥有超低油耗，创造了节油新纪录，同时它在舒适性、安全性和人性化设计等方面也很不错”。
业内专家认为，节油技术是现代发动机行业最核心的技术，也是每个整车厂和发动机厂都在做大的投入，花大力气在开展的工作。对此，柴阳光很是自信，“节油技术是以后发动机行业的生命点，任何企业都会这样做，我相信福田发动机的这种整车一体化的匹配和研发的体系使得我们比其他发动机更有优势。”
随着新的省油纪录的诞生，第四届奥铃中国勒芒赛华中大区决赛也落下帷幕，福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛在提升品牌价值的同时，也得到了中国汽车运动联合会给予的高度评价。通过中国勒芒赛事平台的检验，奥铃TX--4JB1TDi 动力轻卡进一步得到市场和用户的认同与青睐。“这是一种群众性的赛事活动，未来我们更要吸引普通群众的参加，引起他们的关注和兴趣，来了解汽车，更好地使用汽车。”柴阳光说。
