华晨宝马X1在高端入门级SUV市场一直有着不错的关注度。奇怪的是，今年年初才上市的华晨宝马X1，不到一年的时候就迎来了改款。改款X1进一步拉低入门价格外，性价比更为突出，给奥迪Q3施加更大的压力。
个性化套件可供选择
第一眼看到改款X1，总体感觉变化不大，依然力量感十足。改款X1主要是新增的运动和越野两款设计套装，此外，在前大灯、转向灯、排气管等细节处也作出了些许调整。内饰方面，改款X1从造型、做工到用料基本没什么改变，只是增加两种内饰风格。越野版采用了实木装饰；运动版则是应用全黑搭配红色走线点缀的运动内饰。总体来讲，两种风格有着不错的质感且不乏档次，整体更趋向于年轻化。
配置空间仍令人满意
全景天窗、电动真皮座椅、多功能方向盘和自动空调等都属于华晨宝马X1的标配，日间行车灯也属于改款X1的全系标配，但方向盘换挡拨片只出现在xDrive28i车型上。另外，改款X1还增加了“ECO PRO“节能模式和“自动启停”技术。空间方面基本没有任何变化。不足4.5米的车身长度却拥有2760mm的长轴距，有效保证车内空间。后排座椅靠背可按40:20:40的比例折叠，空间灵活多变，轻松满足日常不同的出行需求。
驾乘感受舒适写意
改款X1动力方面与旧款保持一致，提供三种动力选择（2.0L自然吸气和两款调教的2.0T发动机），均匹配8速手自一体变速箱。不管哪款发动机，总体的调教偏向舒适化。两款2.0T工作时，基本感受不到涡轮介入工作的突兀。轻踏油门，发动机犹如懒散的绵羊；若深踩油门，则犹如梦醒的雄狮，动力输出随传随到。
改款X1并没有对底盘作出任何改动，硬朗的悬挂调教，清晰直接的路感表现出纯粹的驾驶乐趣。弯道表现更趋向轿车化底盘的行车感受，悬挂表现出不俗的支撑性且韧性十足，轻松应对各种崎岖山路。
导购建议：
改款X1除了配置方面作出升级之外，主要还是利用多元化的外观套件以及多种内饰风格，使得X1能够更好地满足消费者个性化的需求。而且国产使得售价更加“亲民”，足以让作为对手的奥迪Q3望尘莫及。25.9万元的起步价，甚至对合资中型SUV造成一定发的冲击。
