日经中文网报道，丰田于12月25日在日本开始发售全面改进的主力高档轿车“皇冠”。占提前预订约6成的畅销款混合动力车将比过去便宜2成左右，而燃效性能则改善了约6成。作为旗舰车型，丰田章南社长称皇冠“一直是丰田的自豪”。新车型包括设计在内让人耳目一新，今后将积极开拓比以往更加年轻的客户群体，复苏持续萎缩的高档车市场。

　　“不论是丰田还是皇冠，都不能一成不变”，丰田章男社长于25日在东京的记者会上强调称。皇冠第一代车型在1955年推出，此次是第14代。累计销售量接近520万辆。最近的畅销款正在转向小型车，丰田章南说，即使是皇冠，那种新款车一上市就马上迎来更新换代需求的时代已经过去。

　　新款皇冠分为2个型号，分别是面向法人用户的“Royale”以及主要面向个人用户的运动款“Athlete”。其特征是，带有皇冠的巨大前隔栅。丰田章南城新设计则是“颠覆保守形象的大胆设计”。皇冠目前用户的平均年龄为55～59岁，丰田今后还将积极开拓更加年轻的40多岁的客户。

　　新皇冠的主力是丰田最具优势的混合动力。过去发动机排气量为3.5升，而此次则开发了与2.5升发动机配合使用的新系统。此外，将燃效性能从每升14公里提高到了23.2公里，提升6成左右。售价为410万～543万日元（约合人民币30.27万～40.09万元），与以往（540万～620万日元）相比大幅降低。

　　新皇冠的月销售目标为4000辆，而提前预订约达到1万200辆。其中，约6成为混合动力车型。皇冠的一半车型面向法人用户，而燃效性能的改善有望促进销售。混合动力以外的车型售价为353万～575万日元。除一部分之外，都将在日本全国的丰田专卖店销售。

　　同时，新款皇冠还加强了最先进的安全性能。通过刹车系统和油门的调整，可以加装能够提前避免撞车事故或在停车场错踏刹车踏板的系统。

　　丰田章男在记者会上提到对新款皇冠的期望时表示，“这是我们赌上激活日本市场和保住日本制造体系的一搏”。由于日元升值，丰田扩大出口仍然面临难题。基本为日本国内专用车的皇冠是丰田最大的盈利车型之一。此次的战略是通过降低价格来扩大销售规模。今后，将吸引约达100万人的皇冠保有者的更新换代需求，同时还将开拓新客户。